Browsing Tag

taxi

Travel tips Uncategorized

O calatorie cu taxiul la Londra, la acelasi pret cu un drum facut cu metroul

31/03/2015
taxi-londra-1
[image name=line]

Ador orasele care au simboluri. Iar daca aceste simboluri au si un istoric incarcat in spate, cu atat mai bine. Londra are Big ben-ul, autobuzele supraetajate, taxiurile londoneze, soldatelul imbracat in haina rosie de la Buckingham, si as mai putea adauga cateva liniute la aceasta lista.

Hai sa iti povestesc o realitate interesanta, legata de taxiurile din Londra. Eram langa Tower of London, dupa o zi istovitoare de marsat pe Southbank – malul sudic al Tamisei. Era momentul sa mergem spre hotelul amplasat in centru, langa Victoria Station. Variante, vreo 3 la numar (atatea am identificat) – autobuz, metrou, taxi.

Fara numar de telefon de UK, nici nu am mai incercat sa cumparam bilete prin SMS si alte nebunii. Oricum parea o operatiune mult prea complicata pentru o minte obosita si nedormita de mai bine de 16 ore. Zic e simplu! Coboram, noi baietii, la statia de metrou de peste drum, cumparam bilete, care sunt valabile si pe metrou si pe autobuz, si ne urcam in mijlocul de transport suprateran, ca doar mai vedem ceva pe geam. Ne dam drumul in statia de metrou, ne postam in fata unui ticket machine, si da-i cu calculele.

Ca sa iei metroul sau autobuzul, chiar si o singura statie, iti trebuie un Oyster – cardul de transport londonez. Minimum 5 lire credit pe Osyter, din care ti se scade fiecare calatorie, plus inca 5 depoziti obligatoriu. Total 10 lire de persoana, ori 4 “rumani” la Londra, deci 40 de lire. Cand validam tichetul ni se scadeau 2,30 lire. Scump domne, scump. Cu restul de bani ce mai facem, ca doar ne-am propus sa luam Londra la pas?

Un bilet single costa vreo 4 lire si 60 de penny sau 80, nu mai stiu exact. Iar nu era combinatie. Asa ca hai neninca la taxi, ca ajungem mai repede si ne facem si damblaua cu ocazia asta.

In Londra, faimoasele taxiuri negre, se iau din strada. Ridici mana, o agiti putin si e aproape imposibil sa nu se opreasca cineva sa te ia. Ne suim noi frumos si … la bulivar, birjar, la bulivar!

Cabina taxiului e separata de cea a soferului printr-un plexiglas. Ai doar un mic ghiseu (vezi mai jos unde poza pe care scrie CASH ONLY) prin care platesti, la final. Ceasul de taxat e pus sus, la vedere si iti arata in orice moment cat ai de platit. Nu te mai tine buzunarul, te dai jos. Dar nu a fost cazul.

taxi-londra-12

Imaginati-va ca am mers pret de 8 statii de metrou, de la Tower on London pana la Gara Victoria. Distanta, aproximativ 4,3 mile (7 kilometri), pret final – fix 13 lire. Adica putin peste 3 lire de persoana. Tare, nu? Aproape acelasi pret pe care l-am fi platit daca aveam deja Oyster de metrou.

Si ca sa termin cu calculele iti mai spun doar ca “taxa de pornire” e de 2,40 lire, iar ceasul merge din 20 in 20 de penny. Se tarifeaza ca la noi, in functie de timp si de distanta.

Povestea taxiurilor in Londra e foarte interesanta. Primele taxiuri au aparut undeva la inceputul aniilor 1600 – fiind trase de cai. Spre exemplu, in 1636, numarul  lor a fost fixat la 50, un exemplu de prima regula in taximetrie.

Spun prima regula, pentru ca astazi, fiecare sofer, cand obtine atestatul de taximetrist, trebuie sa cunoasca la perfectie strazile Londrei si ce pub-uri, magazine, restaurante, scoli, spitale se afla pe ele. Exista un manual care trebuie invatat din scoarta in scoarta. Nu e chiar ca la noi. Iar soferii sunt oameni care inspira incredere.

Si inainte de a te lasa sa admiri pozele cu taxiurile londoneze, iti mai spun doar ca desi par “old school”, masinile nu sunt deloc vechi. Forma si designul retro s-au pastrat, dar masinile sunt relativ noi.

taxi-londra-2

taxi-londra-3

taxi-londra-4

taxi-londra-5

taxi-londra-6

taxi-londra-7

taxi-londra-8

taxi-londra-9

taxi-londra-10

taxi-londra-11

 

* Daca ti se pare util, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips Uncategorized

Un taxi la Otopeni, va rog! Fara aer conditionat si spatiu pentru bagaje

11/08/2013
taxi
[image name=line]

STIREA : Din acest final de saptamana, un nou sistem de comandat taxiuri este functional la Aeroportul Henri Coanda din Capitala. Spre deosebire de vechiul sistem, in care puteai alege tariful la care vrei sa calatoresti, dar nu si compania cu care doreai sa faci cursa, noul sistem permite alegerea companiei preferate. Poti alege si daca vrei sa platesti cu cardul sau cash. Bunnnn…

 

POVESTEA : Daca va mai aduceti aminte, sistemul de comandat taxiuri de la Otopeni a fost introdus initial pe la inceputul acestui an. Odata ajuns in tara, mergeai frumos la un desk, completai un biletel pe care i-l dadeai operatorului de acolo, acesta apela compania respectiva si aproba ca masina cu indicativul X sa se prezinte in fata Terminalului Sosiri si sa preia pasagerul. Puteai sa suni si tu si sa faci acelasi lucru, cu conditia sa comunici indicativul taximetrului.

Veneau companii de bun simt, cu masini cat de cat OK.

La scurt timp, a aparut un aparat cu touch screen care:

  • te punea sa optezi pentru tariful/kilometru la care vrei sa calatoresti
  • iti permitea sa alegi compania preferata
  • elibera bonul de comanda

Incet, incet, operatorul de la desk a disparut.

Acum doua saptamani m-am intors din concediu. Evident, pe Otopeni. Aveam nevoie de un taxi. Afara … vreo 35 de grade. Plus sau minus. Soare arzator. Constat cu surprindere ca pe ecranul cu pricina se mai poate opta pentru un singur lucru, si anume TARIFUL.

Apoi apare bonul de comanda pe care scria TAXI SNAGOV. Zic…ok. Nu am cerut un pachet de tigari, ci o masina taxi. Ii intreb pe gardianul din preajma cum pot sa mai trag un “loz” si imi raspunde : nu puteti! Asta e, cu asta mergeti! Mbineeeee …

Mentionez ca doream sa calatoresc cu o firma cunoscuta.

3 minute. Ies afara. Astept 3, astept 4 minute, ma plictisesc. Intr-un final apare agale si taximetristul. Dau sa pun bagajul cel mare in portbagaj. O “mica” surpriza – nu are loc! De ce? Pentru ca stimabilul taximetrist avea o ditamai butelia de gaz in portbagaj.

– Ce ii facem?

– O punem in spate.

– Pai in spate nu stau oamenii?

– Pai si io ce sa-i fac?

– Pai sa nu mai iei comenzi de la aeroport daca stii ca nu ai loc in portbagaj.

– Hai domneeee … De unde sa stiu eu ca ai atatea bagaje?

Veneam din vacanta, nu de la dentist!

Tac din gura, murmur marunt si ne urcam in masina. 2 bagaje + 2 persoane = 4 saci de cartofi.

– Da si matale drumu’ la aer ca ne topim!

– Nu merge!

– De ce?

– Ca s-a stricat!

Mai zii ceva daca poti! Intre noi fie vorba, stiam ca aproape orice taxi are aerul “stricat”, pentru ca asa e in Romania. Smecheria e mare. Am intrebat cat sa ma aflu in treaba.

Sa fi fost eu de vina ca eram imbracat in pantaloni lungi si avaeam adidasi in picioare? Cu siguranta ca daca as fi fost (dez)imbracat ca taximetristul – in slapi, maiou si pantaloni scurti – era mai bine.

In fine, ajung la Baneasa, platesc suma exacta indicata de aparatul de taxat – pentru ca nu am de ce sa las “spaga” pentru niste servicii execrabile – ne luam papornitele si plecam.

 

INTREBARILE MELE:

  • De ce trebuie sa vina absolut orice taxi pe aeroport si sa ne facem de cacao in fata strainilor? Si nu fac referire exclusiv la compania din speta prezentata anterior. E valabil pentru toti cei care ne duc in aceste conditii.
  • De ce oare sistemul care a functionat bine la inceput, a fost inlocuit de cel tip “comanda in orb”?
  • De ce nu a mai fost buna nici “comanda in orb” si s-a revenit iar la sitemul initial?
  • Mai stiti cand puteai pleca de la aeroport numai cu “fantasticele” taxiuri de 3,5 RON/km? Atunci, licitatia pentru atribuirea contractelor de taximetrie pe Aeroportul Otopeni parca a fost castigata de acea firma care avea masini cu o capacitate a portbagajului de X litri. Acum nu mai e nevoie de acel spatiu? Probabil ca din cauza crizei, bagajele turistilor s-au comprimat.
  • Cand preconizati ca va fi “ingropat” si noul sistem? O luna, doua sau prinde 3?

Intrebari ar mai fi, dar e duminica si rebuie sa luam si masa in familie. Asta, asa, ca sa nu imbatranim de tineri, insirand intrebari pe un amarat de blog, la care oricum nimeni din cei care trebuie sa raspunda, n-o va face.

Daca erau scrise pe o bucata de hartie…unde ajungeau ele?

Sa auzim de bine!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Tarile nordice Travel tips Uncategorized

Ca sa nu ramai sarac! De ce trebuie sa casti bine ochii cand mergi cu taxiul in Stockholm

31/07/2013
taxi-stockholm
[image name=line]

Ne-am obisnuit sa vedem la televizor stiri in care cetateni straini, in majoritatea cazurilor, sunt jecmaniti de taximetristii “pasare de prada” sau cum li s-o mai spune. Sa stii ca se mai intampla si la altii, dar sub alte forme.

M-am intors ieri din Stockholm. Acolo, sistemul de taxi este mult mai bine pus la punct. Masinile nu au 4-5 sute de mii de kilometri la bord, aerul conditionat chiar merge – spre deosebire de meleagurile dambovitene unde ti se spune din start, la 35 de grade, ca “nu pun aerul pentru ca consuma!!!!” – iar soferii au o anumita tinuta, in sensul ca folosesc slapii pentru a merge la pescuit sau la plaja, nicidecum pentru a duce turistul proaspat venit pe aeroport catre centrul “metropolei”.

Insa si acolo se intampla lucruri “ciudate”. Si ma refer aici la sistemul de tarifare.

In Stockholm, spre deosebire de alte orase europene, nu exista pret maxim per kilometru, impus de primarie sau de autoritatile locale – asa ca in Bucuresti. Se intampla sa te urci intr-un taxi si daca nu esti atent la tarif, sa te trezesti ca dai o suta de euro pentru 10 kilometri.

Hai sa vedem un exemplu concret.

cat-costa-taxi-stockholm-3

Pe geamul din spate al oricarui taxi vei vedea acest sticker galben pe care este trecut pretul maxim pe care il vei plati pentru o cursa de 10 kilometri sau 15 minute.

In exemplul de mai sus (dupa suedeza mea de balta):

  • 266 coroane – in zilele lucratoare intre 05:00-09:00
  • 242 coroane – in zilele lucratoare intre 09:00-15:00
  • 266 coroane – in zilele lucratoare intre 15:00-21:00, sambata si duminica intre 05:00-21:00
  • 307 coroane – in restul timpului

O coroana suedeza este aproximativ 50 de bani, deci daca imparti la doi pretul afisat vei afla pretul in lei.

Exemplul de mai sus este al unei companii serioase de taxi – Taxi Kurir.

Exista insa si “meseriasii” lor, adica acele companii care pandesc efectiv clientii la iesirile din obiectivele turistice. Nu sunt deloc agresivi, dar cineva care nu stie cum functioneaza sistemul poate lasa o mica avere la o cursa de cativa kilometri.

Iata si un exemplu “neserios”.

cat-costa-taxi-stockholm-4

Aceasta companie ofera preturi mai mici numai la primele ore ale diminetii atunci cand si cererea este scazuta. In restul timpului (de la 8 dimineata la 5 dimineata) este perceput un pret dublu fata de compania “serioasa” prezentata anterior.

Asa ca mare atentie!

Am vazut si tarife maxime de 997 kr, insa in momentul in care m-am apropiat de masina sa fac o poza, am fost intrebat pe un ton amenintator de catre taximetristul cu pricina daca am vreo problema. L-am lasat si am plecat.

[wpsgallery]

 

Concluzii

  • alege taxiul cu mare grija – daca sunt mai multe masini aliniate, ai voie sa o alegi pe care vrei
  • cele mai mari si serioase companii sunt Taxi Stockholm, Taxi Kurir si Taxi 020 – accepta si plata cu cardul bancar
  • un pret “normal” se invarte pe la 305-325 coroane / 10 kilometri
  • cel mai bine este sa vorbesti din capul locului cu taximetristul si sa iti faci o idee cam cat face cursa, ca sa nu ai surprize neplacute ulterior
  • drumul pana la aeroportul Arlanda are la majoritatea companiilor un pret fix – aproximativ 520 de coroane (260 lei)
  • suna la compania de taxi – nu are nimeni nicio problema cu limba engleza

 

* Daca ti-a placut ce ai citit, da-mi un like pe pagina mea de Facebook, pentru a fi mereu la curent cu ce e nou. Multumesc! 🙂

banner-full
banner-mobile
banner-mobile