Browsing Category

Travel tips

Travel tips

Prima oara in Istanbul. Ce vezi, unde stai, ce mananci si alte ponturi

10/11/2018
pescari-pod-galata

Am obiceiul ca imediat dupa ce ma revin dintr-o destinatie, sa si impartasesc cu voi impresii din acel loc, pe blog. Cu Istanbulul a fost altfel. Desi ne-am intors de acolo de aproape o luna si jumatate, nu m-am invrednicit sa scriu nimic, si asta nu pentru ca as fi fost din cale afara de ocupat sau lenes. Ci pentru ca este un oras al contrastelor, un loc cu multe contradictii. Si trebuie sa lasi totul o perioada la decantat, si de abia apoi sa vezi ce a ramas in sticla si ce s-a depus pe fundul ei.

Prima impresie – Istanbul nu seamana cu nimic din ceea ce ati vazut pana acum in Europa Occidentala. Istanbulul e altfel. Il iei ca atare si nu cauti sa iljudeci. Fie iti place la nebunie, fie il mai vezi doar din avion, la aterizare si la decolare, atunci cand ai zboruri cu conexiune.

Imediat dupa ce am iesit din aeroport, pe la 8 dimineata, si m-am urcat in metroul care te duce catre centru, stand asa si uitandu-ma la cei care merg spre serviciu, la bazar sau pe unde or mai avea treaba, ma gandeam la un exercitiu. Sa iei zece persoane diferite, sa ii pui sa observe trecatorii si sa intocmeasca asa, la prima vedere, un profil demografic al locuitorilor Istanbulului. Cred ca ar iesi niste rezultate interesante. O prima observatie este ca peste tot predomina barbatii. Ei vand, ei cumpara, ei sunt vocali, ei te invita in pravalie sa servesti un ceai, ei sunt stapanii locului.

istanbul-37

Nu pot sa uit nici acum comentariul unei doamne sau domnisoare, la o postare pe care am facut-o acum ceva vreme, legata de Istanbul.

Daca ai fi fost acum 10 ani la Istanbul ai fi vazut ca pe strada erau si foarte multe femei, foarte putine in gri sau negru sau cu fata acoperita, cele mai multe imbracate foarte elegant, iar tinerele care purtau capul acoperit, foloseau baticurile acelea ca pretext, ca accesoriu mai mult, la pardesie colorate. Iar grupurile de tineri erau foarte interesante: compuse din fete cu fusta pana sub fund, si altele cu baticuri colorate si pardesie, de mana cu baieti cu care se mai si pupau, radeau si glumeau foarte degajati … Si nu erau turisti, erau liceeni …

Raluca

istanbul-8

Ei bine, aceste imagini sunt destul o raritate acum in Istanbul. Vestimentatia oamenilor vireaza in general catre culori inchise, lipseste acel joie de vivre, cum spune francezul. Daca te duci insa la restaurant, intr-o piata, intr-un bazar, sau oriunde se comercializeaza ceva, zambetele si gesturi de voiosie nu mai sunt rationalizate. Apropo, in Istanbul parca toata lumea vinde ceva. Stive de rahat, baclavale, mirodenii aduse de prin toate colturile lumii, aur si bijuterii, haine, porumb fiert sau copt, suc de rodii sau de portocale, electrocasnice, kebab, suruburi, sandwichuri cu peste. Totul se vinde si se cumpara. Un adevarat circuit al banilor in natura.

Din Bucuresti se poate ajunge in Istanbul cu masina sau cu avionul. Pe sosea sunt in jurul a 700 de kilometri, plus sau minus, in functie de ruta aleasa. Drumul poate dura aproximativ 9-10 ore. Cu avionul faci 45 min spre cel mult o ora. Companiile de linie TAROM si Turkish Airlines au mai multe zboruri zilnice catre si dinspre Istanbul – Aeroportul Ataturk (partea europeana a Istanbulului). Pretul biletelor porneste de pe la 90-100 de euro, in functie de companie. Dar mare atentie, ca in curand, toate zborurile vor fi mutate pe noul aeroport construit in Istanbul. Catre Istanbul zboara si Pegasus Airlines, dar in partea asiatica a orasului, Aeroportul Sabiha Gokcen.

Istanbulul este un oras imens. Si poate ca nu ai simti neaparat acest lucru, daca nu ar fi o aglomeratie de nedescris la tot pasul. Daca vrei sa traversezi orasul dintr-o parte in cealalta, ai nevoie de cateva ceasuri bune. Deci sa mergi cu masina in Istanbul, si mai ales sa te plimbi cu masina prin acest oras, e o mare greseala. Mai bine o lasi in parcarea hotelului si iti vezi de drumul tau.

Uite, ai putea sa-ti incepi periplul din Sultanahmet, zona istorica a orasului. Acolo sunt doua dintre principalele obiective ale orasului, fata in fata – Hagia Sofia si Moscheea Albastra. Daca in prima, se intra exact ca intr-un muzeu, aflati ca in Moscheea Albastra trebuie sa te descalti, pentru ca ajungi intr-un loc sacru pentru musulmani. Primesti tot ceea ce iti trebuie, la intrarea in moschee.

istanbul-30
istanbul-31

Si tot in aceeasi zona sunt si Basilica Cisterne – o constructie al carei scop initial era alimentarea cu apa a palatului imperial si a cladirilor importante din zona, apoi biserica, actualmente muzeu cu 336 de coloane, partial scufundate in apa, frumos luminate cu ajutorul unor lampi coloratefostul locul unde s-au filmat cateva scene pline de suspans din Codul lui Da Vinci – si Palatul Topkapi, fosta resedinta a sultanilor otomani timp de 400 de ani. Deci grosul istoriei e grupat intr-un singur loc.

Din zona Sultanahmet, daca iei tramvaiul 2-3 statii, ajungi in bazare, Marele Bazar si cel de condimente. Mai stiti cum era la noi imediat dupa 1990 prin piete? Exact asa e in bazar, numai ca totul adaptat secolului in care traim. Marele Bazar mie nu mi-a placut. Jeansi, covoare, lampi, prosoape, haine de blana, geci de vinilin, jucarii, mirodenii, aur, ceasuri, si tot ce iti imaginezi ca ti-ar fi si nu ti-ar fi de folos intr-o viata de om. In schimb, in bazarul de condimente, e mult mai fain, sau poate faptul ca mi-era cam foame in momentul in care am ajuns acolo sa fi determinat aceasta constatare? Nu cred. E un bazar mai mic, mai colorat, unde iti fac ochii exact ca mingile de ping pong cand vezi stivele de dulciuri. Suntem in zona Eminonu, locul de unde vom traversa Podul Galata ca sa ajungem in partea de nord a orasului, sau ne vom sui intr-unul dintre vaporasele care fac plimbari pe Bosfor, simple traversari sau croaziere mai lungi.

istanbul-32

In afara de zona Sultanahmet, o alte optiune de cazare ar fi cartierul Karakoy – zona unde se afla Turnul Galata si Istiklal Cadesi, strada comerciala semipietonala din Istanbul. In afara de tramvaiul rosu turistic, pe Istiklal nu vei intalni masini, ci doar o mare de oameni, iesiti la plimbare sau la cumparaturi. Strada e plina de magazine, autoserviri si alte localuri, pravalii cu dulciuri. La capatul Istiklal-ului este Piata Taksim, locul unde se protesteaza de obicei, absolut nimic special din punct de vedere turistic. Dar pe langa turn sunt multe stradute dragute cu cafenele, mici pravalii cu lucruri handmade, haine, bijuterii, samd. Mai pe hipstereala asa, ca nu gaseam un termen care sa descrie in cuvinte putine atmosfera locului.

In Istanbul am fost cazati la Sura Design Hotel & Suites, un hotel de 5 stele din zona Sultanahmet. Sunt senzationale restaurantele acestui hotel, aflate la strada, iar preturile sunt la fel ca in orice alt restaurant (o farfurie de kebab 6-9 euro, un suc, o bere 2-3 euro, etc). De pe terasa aflata la inaltime, se vad Bosforul, Hagia Sofia si Moscheea Albastra intr-un mare fel.

Hai sa termin cu obiectivele mari. Din Taksim, in 15-20 de minute de mers pe jos esti la stadionul celor de la Besiktas, iar peste drum de stadion este Palatul Dolmabahce, resedinta moderna a ultimilor 6 sultani otomani, dar si locul unde si-a trait ultimele zile de viata Mustafa Kemal Ataturk, primul presedinte al Republicii Turce. Langa Palat, care se viziteaza in aproximativ 2 ore, e o statie de feribot, de unde se poate trece la Uskudar, in partea asiatica a Istanbului. O zona care arata la fel ca un cartier obisnuit dintr-un oras balcanic. Nimic special. Special este insa megaproiectul Marmaray, metroul care traverseaza Bosforul in cateva minute. Tunel pe sub apa, sa vedeti lucrare acolo, nu gluma.

istanbul-34
istanbul-33

Apropo de mancare. Pare greu de crezut, dar cat am stat in Istanbul (4 zile), nu am gasit loc in care sa mananc ceva si sa zic aici nu prea mi-a placut. Oamenii sunt senzationali la acest capitol. Merita sa mergi la Istanbul numai ca sa stai prin carciumi si la cafele. Nu exista loc in care te asezi sa nu aiba cafea turceasca sau ceai. Numai ca in lumea unde se bea mult ceai, termenul este diferit de ceea ce intelegem noi, romanii, prin ceai. Aici ceaiul e de mai multe feluri – cu fructe de padure, musetel, coada soricelului si fructe uscate, in general. La turci, ceaiul este ceai negru, verde … ce ai cu mine? Glumesc. Ceaiurile de plante sunt de regula folosite pe post medicinal.

Daca nu esti sigur pe ceea ce vrei sa comanzi, iti recomand altceva. Intra intr-un impinge tava, care sunt la tot pasul prin Istanbul. E unul, spre exemplu, pe Istiklal Cadesi. Ii spune Lookanta. Arata mancarea de mori, iar preturile sunt foarte bune. In general, mancare este ieftina la Istanbul. Un porumb fiert pe strada e 2 lei, sucurile de portocale sau de rodie, stoarse in fata ta, pot fi cumparate si cu 3 lire (2 lei). Importanta este zona in care te afli. Esti in zona turistica, sucul nu mai costa 3 lire, ci 10. Porumbul nu mai e 3 lire, ci 5 zilre, s.a.m.d.

istanbul-35
istanbul-36

Apropo de shopping. Istanbulul are multe mall-uri. Am fost intr-unul singur, nu eram pornit pe cumparaturi. Magazinele pe care le stiti si la noi, plus branduri locale. La un moment dat, va trebui sa va obisnuiti ca la fiecare intrare in magazine, mall-uri, statii de metrou, bazar, este personal inarmat si va trebui sa treci prin porti de scanare, ca la aeroport. Sunt masuri de securitate care iti strica un pic mood-ul ca turist, dar care sunt binevenite, tinand cont de cele petrecute prin alte orase din Turcia si chiar prin Istanbul.

istanbul-5

E Istanbulul un oras sigur? Pot sa merg singura cu fetele? Da, atata timp cat nu te aventurezi pe nu stiu ce coclauri, noaptea, cu geanta opulenta la vedere. Atunci nici Bucurestiul nu stiu cat de sigur mai este. Desi uneori par foarte insistenti, te uiti doar intr-o vitrina si nu mai scapi de comerciantii donici sa iti vanda ceva, sa stiti ca orasul pare sigur. Sau cat m-am plimbat eu, nu am avut in niciun moment impresia ca mi s-ar putea intampla ceva.

De platit se plateste cu cardul prin multe locuri, dar trebuie sa ai si cash pentru ca nu ai cum sa te descurci numai cu plasticul. Ce sa va mai spun? Daca aveti ceva neclar, nu exitati sa imi lasati un mesaj mai jos. Revin saptamana viitoare si cu un mic traseu prin oras, cu mai multe detalii despre obiective, carciumi, etc.

istanbul-41
istanbul-40

istanbul-noapte

istanbul-38
istanbul-39

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

Cazarea la hostel, avantaje si dezavantaje

30/10/2018
camera-hostel

Haideti sa vorbim putin despre hosteluri. Deci nu hoteluri, hosteluri! Acele unitati de cazare pentru turistii cu buget restrans, in general tineri, avand dormitoare si bai comune. Sunt locuri de cazare pe care le intalnim in mai toate orasele mari si foarte vizitate, in general, si care sunt o alternativa de luat in seama mai ales de cei care nu pun mare accent pe lux sau pur si simplu nu isi permit sa plateasca cateva zeci sau sute de euro pentru o noapte de cazare intr-un hotel sau intr-un apartament.

Principalul avantaj al acestui tip de cazare este pretul platit. In functie de orasul in care mergi, poti da de la 5-6 dolari in sus pe noaptea de cazare. Hostelurile sunt pozitionate de regula in zone bune ale orasului, langa guri de metrou, statii de transport in comun, la cateva sute de metri de principalele atractii turistice ale orasului.

Sunt locuri unde poti socializa cu turisti din alte colturi ale lumii si poti intra in contact cu alte culturi, doar totul e la comun. Inclusiv bucataria, unde poti lua micul dejun si poti servi o cafea. Fiecare persoana are un dulapior in camera, care se inchide cu cheie, in care isi poate depozita bagajelul cu care a venit, in general lucrurile de valoare, pentru ca nu e prea mare ca dimensiune.

Extra serviciile oferite de hosteluri sunt si ele destul de ieftine. Ma refer aici la internet, curatatorie sau depozitare bagaje. Nu poti sa ii iei unui turist 10 euro pe un pat si 12 euro pe accesul la internet plus o cafea.

Totusi, intr-un hostel nu ai deloc intimidate. Imagineaza-ti ca nimeresti intr-o camera cu 10 paturi, cu alti 9 straini. Fiecare cu obiceiurile sale. Iar daca ai ghinion si nimeresti intr-o camera cu colegi pusi pe petrecere, galagiosi, care lovesc si trantesc, s-ar putea sa iti pui intrebarea – ce Doamne iarta-ma am cautat eu aici?.

Nu mai spun ca e aproape imposibil ca 6, 8 sau 10 persoane sa aiba toate un somn linistit, sa nu se trezeasca la 4 dimineata ca sa ajunga la aeroport, sa nu sforaie, sa nu aiba insomnii, s.a.m.d.

O alta problema este cu baile, dimineata. Cel mai probabil ati vazut cat de greu este sa imparti baia de hotel, dimineata, cu partenerul. Un machiaj, un ziar citit atundeva decat in camera, dusuri, uscat de par, etc. Gandeste-te cum e sa imparti cateva bai cu alte 10, 12, 20 de persoane, depinde cum este gandit fiecare hostel.

Asadar, in cazul hostelurilor, norocul si exigenta fiecaruia au un rol foarte important. E important sa stii de ce te afli acolo, cat stai si ce iti doresti de la locul unde esti cazat. Sunt persoane care considera, pe buna dreptate, ca daca ai o escala de 7 ore intr-un oras nu merita sa dai de 5-6 ori mai mult pe o camera de hotel. Ca doar tragi un pui de somn, si acela pe fuga, faci un dus si ai luat-o din loc. Economic vorbind, e adevarat. Din punct de vedere al confortului, e discutabil. Fiecare cu propriile alegeri.

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

Mediterana (13). Rapallo, frumos, elegant, pe langa Portofino

21/10/2018
rapallo

Continuam serialul despre cele mai faine locuri din zona Mediteranei cu oraselul numit Rapallo. Aflat la 30 de minute de mers cu masina de Genova, respectiv 20 de minute de faimosul Portofino, Rapallo este unul dintre refugiile preferate pe timp de iarna italienii cu dare de mana din nordul peninsulei. Vorba aia, mai bine iti bei cafeaua si te plimbi la soare, pe malul marii, decat sa te trezesti mai mereu in ceata, frig si agitatia urbana a oraselor mari.

Rapallo este genul acela de orasel linistit de pe Riviera Italiana, in care daca te las, nu vezi niciun indicator, nume de restaurant, tablita de inmatriculare sau drapel, ai fi in mare dubiu – te afli in Franta sau in Italia? Cladiri cu fatade impunatoare, restaurante dichisite, care dupa 2-3 dupa-amiaza se inchid si te lasa cu ochii in soare. Si la propriu si la figurat, urmand a se redeschide pentru cina.

Si italienii, ca orice alt popor mediteraneean, stiu sa se respecte. Cand e de munca, teoretic e de munca, cand e de mancat e de mancat, cand e de mers acasa pentru odihna se merge acasa, cand e de stat iar la palavre, prosecco si fripturi de vita, se sta la masa. Si nimeni nu pare deranjat de acest dolce far niente care ar trebui extins si la noi. O spun de multa vreme si o sa mor cu asta. Lasa-l frate pe om sa isi vada de viata lui. Stam 8, 10 ore la birou, si nu cred ca muncim efectiv mai mult de jumatate din timp. Dar nah, asta e o alta discutie si nu se va schimba mai nimic.

In Rapallo se poate ajunge cu trenul din Genova si La Spezia. Din Genova Nervi, trenul face 20 de minute pana la Rapallo, iar un bilet costa 2,80 euro. Din Spezia Centrale faci aproape o ora si platesti 6,60 euro. Pentru mai multe detalii legate de orarul trenurilor si pretul biletelor, accesati TrenItalia.com.

Revenind la Rapallo, foarte multe in oras nu ai de vazut. Chiar pe malul marii este un castel – Castello sul Mare – ridicat acum aproape 500 de ani pentru a preveni si a tine piept atacurilor tot mai dese ale piratilor. Ar mai fi Porta delle Saline, singura poarta de acces in orasul vechi, fortificat, ramasa in picioare, turnul orasului si cateva biserici, doar italienii sunt printre cei mai credinciosi europeni.

Si peste toate o atmosfera de vacanta. Imi place cand vad oameni mai in varsta care ies dimineata sa isi bea cafeluta in oras, sa plimbe cainele, sa citeasca un ziar. Sa vad pravalii tinute si transmise din tata in fiu, in care negustorul ii stie, cu nume si prenume, pe toti cei care ii trec pragul. Rapallo e o poveste, iar nu departe de ea, se insira altele, cu titluri diferite – Portofino, Santa Margherita Ligure, Camogli.

rapallo-1

rapallo-10

rapallo-2
rapallo-3

rapallo-4

rapallo-8

rapallo-5
rapallo-6

rapallo-7

rapallo-9

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

Helsingborg, Suedia. Un orasel tare dragut la 45 de minute de Malmo

18/10/2018
helsingborg

Daca te sui in tren in Gara Centrala din Malmo, pana raspunzi la toate mailurile faci putina ordine in ceea ce mai ai de facut, ai si ajuns la Helsingborg. 40 spre 50 de minute, in functie de numarul de statii in care opreste trenul. Ai iesit din gara si esti in centrul orasului Helsingborg, pentru ca, daca nu stiati, va spun eu acum, in tarile nordice, garile centrale chiar sunt centrale, nu aruncate prin nu stiu ce cartier marginas al orasului.

Helsingborg este un oras micut, care poate fi strabatut la pas in zona sa de interes. Este un stop pe care aproape orice turist care porneste in turul Malmo – Helsingborg – Helsingor – Copenhaga (detalii aici), il face. Odata ajuns in gara din Helsingborg ai doua variante. Fie din gara urci direct la terminalul de feribot, si in 20 de minute ai trecut in Danemarca, fie iesi la o scurta plimbare.

Cladirea cea mai instagramabila, pentru ca am vazut ca se poarta termenul, este cea a primariei din Helsingborg. O cladire din caramida rosie, cu cateva turnuri, pe care o puteti lua ca reper pentru traseul pe care urmeaza sa il parcurgeti. Lasand primaria pe mana stanga, urmeaza urcarea catre Karnan, turnul de observatie din piatra, al carui acces catre partea sa superioara se face prin niste coridoare inguste, nu tocmai recomandate celor care se stiu claustrofobi. De sus, se vede Danemarca la vreo 4 kilometri, dincolo de apa, dar si acoperisurile centrului vechi. Apropo, daca nu vreti sa platiti taxa de acces in turn, trebuie sa stiti ca si de pe terasa (link) din parcul care inconjoara turnul, se fac fotografii foarte bune.

Pagini utile. SJ, caile ferate suedeze (link), pagina oficiala a orasului Helsingborg (link), Scandlines pentru bilete de feribot intre Helsingborg si Helsingor (link).

De la turn, se poate cobori pentru o fika la una dintre terasele din zona. Cum ce e fika? Este termenul pe care suedezii il folosesc pentru a descrie atmosfera care se formeaza in jurul unei cafele cu un mic dulce (croissant, melc cu scortisoara, briosa, etc). Un fel de … iesim la o cafeluta? Iar Kullagatan este principala straduta comerciala a orasului. Nu va asteptati sa faceti cel mai tare shopping de pe planeta, insa veti descoperi mici magazine cu haine, incaltaminte, decoratiuni, pe care probabil nu le-ati mai vazut in alta parte. Interesant este faptul ca Kullagatan este prima strada istorica din Suedia care a fost rezervata exclusiv pietonilor.

Iar daca e soare afara si nu bate vantul, ceea ce nu a fost cazul la ultima noastra vizita, puteti sa va mergeti si pana in Groningen Park, o lunga fasie de verdeata, desfasurata pe malul apei, cu terenuri de sport, dar si un ponton din lemn pe care poti sta sa prinzi un bronz elegant, nordic.

Apropo, soarele in Scandinavia, chiar si vara, nu este la fel de nociv precum soarele din alte tari, aflate la alte latitudini. Vara, cand la noi indicele radiatiilor UV ajunge undeva la 7-8, in nord de abia daca ajunge la 4.

Acestea fiind spuse, va invit sa ne imbarcam in feribotul de Danemarca, pentru a trece catre Helsingor, orasul unde se afla Kronborg – Castelul lui Hamlet. Traversarea dureaza doar 20 de minute. Dar va voi povesti in zilele viitoare despre acest loc incantator.

helsingborg-2
helsingborg-9

helsingborg-3

helsingborg-5
helsingborg-6

helsingborg-7
helsingborg-12

helsingborg-11

helsingborg-14
helsingborg-10

helsingborg-13
helsingborg-4

helsingborg-15

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

De ce nu exista expresia “mai ieftin”, pentru bilete de avion cu date fixe de calatorie

16/10/2018
aripi-turk

O sa fiu scurt foarte scurt astazi. Vreau sa fac cateva clarificari, pornind de la intrebarea pe care o aud de cel putin 5 ori pe saptamana, si aproape ca m-am plictisit sa ii tot dau un raspuns.

Problema – ma intreaba cineva, merg la Amsterdam, plec pe 27 ma intorc pe 29, e 250 de euro biletul, unde il pot gasi mai ieftin?

Raspuns – atunci cand ai date fixe de calatorie, nu ai cum sa gasesti bilet la aceeasi companie, aceleasi ore de zbor, aceleasi aeroporturi. De ce? Pentru ca, simplificand la maximum explicatia, toate companiile isi listeaza tarifele in anumite sisteme de rezervare. Daca cei de la compania X spun ca biletul pentru zilele respective costa 250 de euro, pe orice site ai cauta, vei gasi preturi cu +-10 euro diferenta. Cel mult. In functie de deal-urile si taxele pe care le percepe fiecare site de rezervare.

Dar presupun ca in momentul in care mi-ai pus intrebarea, ti-ai fi dorit sa gasesti un bilet de 70 de euro, nu de 245 de euro, catre Amsterdam.

In schimb, daca te joci putin cu datele calatoriei, atunci, da, poti gasi tarife mult mai bune. Dar scaderea de pret este data de cererea mai redusa de bilete pentru zilele respective. Dar daca tu ceri 27 cu 29, si nu esti deloc flexibil, atunci nu ai mult spatiu de manevra. Eventual sa fie si vineri cu duminica.

Poti sa mai astepti si sa nu cumperi biletul respectiv, in speranta ca va aparea o oferta, iar tarifele vor scadea inclusiv pentru datele urmarite de tine. Dar, de regula, preturile cresc pe masura ce ne apropiem de data plecarii. Si s-ar putea sa nu apara nici promotia mult dorita.

Sau poti sa incerci sa faci o combinatie de zboruri (rezervari separate), care nu sunt listate de motoarele de cautare. Nu stiu, sa zicem ca zbori cu Austrian pana la Viena, iar de acolo mai departe cu KLM pana la Amsterdam. Fiind in aliante diferite, Star Alliance, respectiv Sky Team, nu se combina in cautari. Sunt insa si unele exceptii.

Am incercat o explicatie simplista, ca sa nu intru mult in teoria rezervarilor de bilete, teorie pe care nici eu nu o cunosc in amanunt. Stiu asa, orientativ, principiile de baza. Sa auzim de bine!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

Wizz Air schimba politica de bagaje. Apare un nou tip de bagaj de cala

10/10/2018
avion-wizz-air-321

Compania Wizz Air a anuntat astazi ca de la 1 noiembrie, mai putem lua gratuit ca bagaj de mana, doar o geanta de 40*30*20 cm. Daca achizitionezi si WIZZ Priority , atunci poti lua si un bagaj de mana tip troller de 55*40*23 cm.

De asemenea, apare bagajul de cala de 10 kilograme, cu preturi care incep de la 7 euro pe segment zburat.

Rezervarile fara WIZZ Priority efectuate inainte de 10 octombrie, pentru perioada de calatorie dupa 1 noiembrie 2018 vor avea inclus automat un bagaj de cala gratuit de 10 kg, in timp ce rezervarile cu bagaje la cala vor avea automat WIZZ Priority.

wizz-bagaje

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

City Break 4 orase in 2 tari. Malmo, Copenhaga, Helsingborg si Helsingor

04/10/2018
nyhavn-port

Din Copenhaga in Malmo trenul face 35-40 de minute. Odata plecat din Copenhaga, in cateva minute ajungi la aeroportul din capitala daneza, apoi trenul intra pe sub mare, iese pe o insula artificial construita – Peberholm – dupa care isi continua drumul spre Suedia pe Podul Oresund, cel mai lung pod rutier si feroviar din Europa (aproximativ 8 kilometri lungime). O constructie senzationala, care din anul 2000 scurteaza mult timpul de traversare intre cele doua tari.

Bun venit in Suedia si Danemarca, doua tari rivale de-a lungul timpului, dar care acum par un tot unitar, in zonele unde se invecineaza. Iar daca o persoana poate sa locuiasca in Malmo (Suedia), pentru ca este mai ieftin, si sa mearga zi de zi la job in Copenhaga (Danemarca), de ce nu ne-am putea bucura si noi de aceste doua orase intr-un city break?

Si nu numai. Uitati-va un pic pe harta. La nord de Malmo este Helsingborg, un oras mult mai mic, dar dragut in zona sa centrala, iar peste apa (la 4 kilometri) este Helsingor, corespondentul sau danez, unde se ajune cu feribotul. Si uite asa poti face un tur de o zi Malmo – Helsingborg – Helsingor – Copenhaga.

Around the Sound este un bilet (link) valabil 48 de ore, care iti permite sa faci turul mai sus mentionat. Poti pleca dintr-un oras si sa te opresti unde vrei de-a lungul rutei. Singurele conditi – sa nu te intorci si sa traversezi o singura data cu feribotul din Helsingor in Helsingborg (nu conteaza sensul), dar si intre Malmo si Copenhaga (nu conteaza sensul). Biletul costa 249 DKK (33 euro, daca il cumperi din Danemarca), respectiv 299 SEK (29 euro, daca il cumperi din Suedia). Biletul este valabil in Copenhaga pe liniile de metrou si autobuz, trenurile DSB, iar in Malmo pe liniile de autobuz, pe trenurile si autobuzele regionale.

Inainte de a va povesti cateva lucruri despre fiecare oras in parte, haideti sa va mai dau cateva date tehnice despre mica vacanta. Am zburat cu Wizz Air de la Bucuresti la Malmo. Zborul dureaza in jurul a 2 ore, 2 ore si 15 minute. Stiu ca daca v-as intreba rapid, ce e mai aproape, Suedia sau Franta, multi ar raspunde Franta.

De la Aeroportul Sturup in oras, in Malmo, se ajunge in 40-50 de minute cu autobuzele Flygbussarna (link). Cumparate online, biletele sunt mai ieftine – 99 SEK (9,6 euro) one way, 199 SEK (19,3 euro). In aeroport platesti 115 SEk / 209 SEK.

Ne-am cazat la Radisson Blu Malmo, un hotel de 4 stele cu camere foarte mari, de 43 de metri patrati si un mic dejun excelent servit intr-o anexa cu pereti cu diagonale de lemn, cum erau casele acum cateva sute de ani. De la hotel pana la gara faci 6-7 minute pe jos si tot atat pana in piata centrala, la primarie. Pentru tarife verificati pagina hotelului sau pe motoarele de cautare pentru ca acestea difera de la o luna la alta.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Mihai Jurca (@jurcca) on

 

Malmo

Malmo este al treilea oras ca marime al Suediei, loc in care traiesc vreo 300 de mii de oameni. E un oras linistit, cu cateva puncte de interes. Nu multe. Pe langa Gara Centrala este Primaria, iar de acolo porneste Sodergatan, principala pietonala a orasului, cu magazine pe stanga si pe dreapta. Din loc in loc sunt mici piatete, cu terase sau tarabe cu fructe si legume. Iti recomand Lilla Torg, o piata cu cladiri cu o arhitectura deosebita, ca acum cateva sute ani. Si tot asa poti continua pana la mall-ul Triangeln, loc de unde se cam termina zona de interes.

Daca o iei de la gara catre mare, ajungi in zona moderna a orasului. Multe cladiri din otel si sticla si faimosul Turning Torso, acea cladire rasucita pe care o vezi in mai toate pozele de prezentare a orasului Malmo. Este o cladire de birouri si apartamente. De la Turning Torso iti recomand sa o iei pe plaja catre Ribersborg, strandul orasului. Si tot de aici se vede bine si podul Oresund, care leaga Suedia de Danemarca.

Malmo este un oras pe care il poti vedea fara sa te grabesti intr-o zi. Nu e intins, poate fi parcurs la pas. Daca vrei sa vizitezi si cateva obiective turistice, iti recomand Castelul Malmo, Biserica Sf. Petru si Moderna Museet.

malmo-4
malmo-5

malmo-2
malmo-3

 

Helsingborg

La 40-50 de minute de mers cu trenul de Malmo este Helsingborg, un mic orasel cu un centru cochet, dominat de cladirea primariei si de turnul Karnan. Mai este o straduta cu magazine si cam acesta e orasul.

Daca urci in parculetul de la turn, vei avea o vedere superba spre stramtoarea care separa Suedia de Danemarca, lata de aproximativ 4 kilometri. Practic pamantul pe care il vezi dincolo de apa este pamant danez, iar drumul intre cele doua orase corespondente Helsingborg si Helsingor se parcurge cu feribotul in doar 20 de minute. Drum care e inclus in pass-ul despre care iti vorbeam mai sus.

helsingborg-1
helsingborg-2

helsingborg-3
helsingborg-4

 

Helsingor

In Helsingor este Kronborg, castelul lui Hamlet. Pentru asta este cunoscut in lumea intreaga oraselul situat in nordul insulei Zealand, pe care se afla si capitala daneza Copenhaga. In Helsingor e frumos sa mergi intr-o zi cu soare. E o adevarata placere sa te plimbi pe stradutele cu case vechi, unele din lemn, viu colorate, dar si sa te asezi pe iarba in curtea castelului, sau pe malul marii, si sa savurezi un produs de patiserie si sa bei un suc sau o cafea.

O sa vezi cativa pescari pe malul stramtorii Oresund care scot peste dupa peste. Va marturisesc ca asa ceva nu am vazut niciodata. Arunci, astepti putin, mulinezi si ai scos pestele. Un peste lung, ca un sarpe, cu botul ascutit. Zargan, daca va spune ceva specia, am vazut ca se gaseste si pe la noi. Un peste care are sira spinarii de culoare verde fluorescent.

Si tot langa castel sunt doua constructii cu arhitectura futurista, excelent incadrate in peisaj – Muzeul Maritim si un centru cultural cu o cafenea/terasa superba la parter. A, si sa nu uit, gara din Helsingor este si ea o bijuterie. O constructie de caramida, cu cateva linii, foarte foarte instagramabila pentru amatorii de fotografie.

helsingor-2
helsingor-1

helsingor-12

helsingor-13
helsingor-10

 

Copenhaga

Din Helsingor pana in Copenhaga ai nevoie de alte 40-50 de minute de mers cu trenul. Daca te-ai uitat pe harta, probabil ai remarcat ca tu practic te plimbi intr-un dreptunghi, hai trapez, ca sa fiu riguros, cu laturile mici reprezentate de cele doua traversari intre Suedia si Danemarca. In drum spre Copenhaga, mai poti face un stop la Louisiana, muzeu de arta moderna situat taman pe malul apei, de unde, ce sa vezi, se zareste din nou Suedia.

Copenhaga, nu stiu daca mai are nevoie de multe prezentari. Oricum voi face in perioada urmatoare un articol special dedicat capitalei daneze. Este, dupa parerea mea, cel mai avangardist oras european in materie de ahitectura.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Mihai Jurca (@jurcca) on

Este un oras in care nu ai cum sa te plictisesti. Aproape toate spatiile exterioare au fost gandite pentru om si pentru o petrecere cat mai placuta a timpului liber. In Copenhaga orasul nu e sufocat de masini. Acolo bicicleta este baza. Citeam undeva ca 4 din 10 danezi au o masina. 9 din 10 danezi au o bicicleta. Iar 75% dintre biciclete sunt folosite si pe timp de iarna. Si asta pentru ca desi Danemarca este situata mult mai la nord decat Romania, spre exemplu, ninsorile acolo sunt destul de putine, datorita influentei apei.

Daca ajungi in Copenhaga nu ai cum sa nu stai la o bere in Nyhavn, canalul pe care sunt casele acelea frumos colorate, sa nu te plimbi prin cartierul Vesterbro, sau sa treci in Christiania, orasul funcky punky, orasul liber asa cum era el denumit in anii 70, o mica asezare in care se vinde iarba la liber. Dar care e bine supravegheat de politie, desi aparent nu vezi agenti in patrulare.

Daca stau sa insir aici tot ce poti face si vedea in Copenhaga, ar insemna sa mai prelungesc acest articol cu inca 20 de paragrafe si vreau sa iti pastrez mintea limpede pana la articolul dedicat unuia dintre cele mai frumoase orase din Europa, si cred ca si din lume.

Deci nu evitati turul despre care v-am vorbit. Viata in Danemarca este mai scumpa decat in Suedia. La fel cazarea, e mult mai convenabil sa stai in Malmo decat in Copenhaga. Numai ca mare atentie ce vreti sa faceti. Daca intentionati sa traversati zilnic din Malmo in Copenhaga, s-ar putea sa nu faceti mare afacere, din cauza pretului biletelor de tren. 11 euro un segment, ori doua persoane, dus-intors, deci 44 de euro numai pe tren. Bafta!

cph-2
cph-3

cph-4
cph-1

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

Ce mi-a placut, dar si ce m-a deranjat la Istanbul

03/10/2018

Stiu ca pare surprinzator, dar a fost prima data cand am ajuns la Istanbul, si in Turcia de altfel. Nu m-am simtit niciodata atras de destinatiile ultracomerciale. Daca vedeam in jur ca multa lume merge in Grecia, Turcia si Bulgaria, am zis pas, o buna bucata de vreme, acestor destinatii. Stati asa, nu-mi sariti in cap! Asta nu inseamna ca nu sunt locuri superbe in toate cele 3 tari, sa ne intelegem.

Istanbulul nu te poate lasa indiferent. Este un oras imens, contrastant, aici curat, doua strazi mai incolo dezordonat. Aici vezi oameni care de abia isi castiga traiul zilnic, mai incolo masini luxoase cu baskani trasi la 4 ace. Ai nevoie de 30-40 de minute de mers pe jos ca sa treci prin 3 zone total diferite. Daca in Sultanahmet, zona istorica a orasului – acolo unde sunt grupate Palatul Topkapi, Moscheea Albastra, Hagia Sofia si Bazilica Cisterna – totul este pus la punct, ajungi apoi in zona Eminönü, efectiv un bazar in aer liber – agitat si mai putin ingrijit, apoi treci podul Galata – ticsit de pescari – si ajungi la Turnul Galata, intr-o alta zona turistica a orasului. Apoi cartierul Besiktas, unde e si stadionul echipei cu acelasi nume, un loc mai elegant, unde ai putea spune ca esti intr-o tara occidentala.

istanbul-1
istanbul-2

Istanbulul este un oras aglomerat si agitat. Deci daca nu iti place atmosfera tip ca la piata, nu prea ai ce cauta acolo. In trafic, rosul si verdele semaforului au deseori aceeasi semnificatie, iar pietonul trebuie sa fereasca masina. Claxonul este principala arma in trafic a soferului turc.

Turcii sunt din cale afara de ospitalieri. Peste tot pe unde am mancat si am ajuns, am fost serviti si tratati excelent. Iar daca cel care te serveste mai tine si cu Galatasaray, si afla ca esti roman, Hagi, Lucescu, Popescu, Filipescu … esti fratele lui. Apropo, nu va aruncati cu capul inainte! Intai testati interlocutorul. Nu toti tin cu Galata, iar in Turcia rivalitatea este totala. Daca omul tine cu Besiktas, parola e Pancu. Daca tine cu Fenerbahce, e de ajuns sa spui ca nu-ti place Galatasaray si esti prietenul lui.

istanbul-4
istanbul-3

Mancarea in Istanbul este buna, spre foarte buna. Pentru mine, daca ar scoate total carnea de oaie din program, le-as da un 9 fara sa stau pe ganduri. Asa mai nimeresti cate un kebab facut cu 20% carne de oaie si restul vita. Suficient cat sa primeasca mancarea touch-ul acela de oaie, care nu-mi place deloc. La deserturi, nota 20. Sunt senzationale, dar foarte foarte dulci. Si apropo, la capitolul street food eu nu am vazut pana acum o tara care sa stea mai bine. Oriunde intorci capul este o carciuma. Iar preturile sunt bune la mancare. Cu 10 lire (aproape 7 lei), iti poti lua de pe strada un meniu format dintr-un fel de mancare (un kebab, sandwich cu peste, etc), un suc si poate si un mic desert. Iar la restaurant preturile sunt aproape ca la noi. Acum depinde si de restaurant si de felul de mancare. Chiar ma uitam surprins la un Starbucks, ca am platit 12 lei pe o apa, o limonada si un cold brew mic. Deci nu mori de foame sau de sete in Istanbul, orice buget ai avea.

Peste tot sunt moschei. Si cred ca de vreo 4-5 ori (teoretic este de 5 ori) pe zi este chemarea la rugaciune, la megafoane. Cand am auzit-o prima data, m-am speriat. Am zis ca incepe razboiul. Dar, treptat, te obisnuiesti, si aproape ca nu mai sesizezi cand are loc chemarea, mai ales daca te afli undeva la interior. Ca turist, asta poate parea o problema, pentru ca prima chemare este dimineata devreme, la rasarit, iar in prima noapte te vei trezi negresit. Trust me!

istanbul-8

Orasul este plin de caini si pisici, de care turcii au grija. O sa vezi niste caini inalti, corpolenti, iar matzele sunt superbe, desi nu sunt mare fan al pisicilor. Si prietenoase, cu ochi iscoditori. Un pic sa le bagi in seama si au inceput sa cerseasca atentie. Cu toate ca sunt peste tot, cainii nu sunt deloc agresivi.

In multe zone ale orasului vei vedea politisti si jandarmi, multi dintre ei echipati in civil, doar cu o vesta pe care scrie Polis sau Jandarma. Dar si militari si vehicule militare, gata de interventie, in cazul in care situatia o va cere. La intrarile in hoteluri, mall-uri, bazaruri, statii de metrou, sunt porti de scanare, ca sa nu intri cu ceva care ar putea sa explodeze.

istanbul-5

Ce sa va mai spun? Este orasul de unde sa cumparati mirodenii, baclava, rahat, aur, esarfe, produse artizanale, diverse tesaturi, samd, pe saturate. Totul se negociaza, mai ales in bazar. Si mare atentie la preturi, acestea difera mult de la cartier la cartier. Va dau un mic exemplu – sucul proaspat de rodie, care imi place la nebunie. In zonele turistice platesti 10-12 lire (7-8 lei) pe un pahar, in timp ce pe stradutele de langa Moscheea lui Suleyman am dat doar 2 lire (1,35 lei) pe acelasi pahar de suc. Mi-am luat piper rosu din bazarul de condimente. Acolo era 190 de lire kilogramul (127 lei), in timp ce in Grand Bazar era 440 de lire kilogramul (300 lei).

Ce sa va mai spun? Pe strada foarte multi barbati, la fel in mijloacele de transport in comun. Multe femei cu fetele acoperite, ca in toate statele islamice. Nu se pune (inca) mare accent pe moda. Predomina negrul, griul, bleumarinul, cum era la noi acum 10-15 ani.

O sa va mai povestesc in zilele viitoare si ce am facut si ce am vizitat in cele 4 zile petrecute la Istanbul.

istanbul-6
istanbul-7

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

8 reguli de baza pentru a nu plati o avere pe biletele de avion

27/09/2018
avion-decolare

Biletele de avion si cazarea sunt de regula cele mai mari costuri in cazul unui city-break. Daca a plati 150-200 de euro pe biletul de avion (zbor european) nu e un capat de tara atunci cand pleci in vacanta pentru macar o saptamana, parca sa dai 200 de euro de om ca sa zbori sambata dimineata undeva si sa te intorci duminica seara, nu e cea mai buna afacere cu putinta. Sau, cel putin asa gandesc eu. Hai sa vorbim putin despre biletele de avion. Cand sa calatorim ca sa ne bucuram de cele mai bune oferte, si sa nu platim o gramada.

Perioadele in care se zboara cel mai ieftin, in Europa, sunt de regula lunile de toamna – octombrie si noiembrie – dar si iarna si inceputul primaverii, de la jumatatea lui ianuarie pana pe la inceput de aprilie. Explicatia e simpla. Nu e perioada de concedii, iar vremea este relativ rece in Europa.

Catre destinatii mai calde, aflate la cateva ore de zbor de Romania, cum ar fi Dubai, Tenerife, Egipt sau Tel Aviv, preturile sunt mai mari si in afara sezonului. Doar toti avem acelasi scop, sa fugim de frigul de la noi.

Un alt aspect de care ar fi bine sa tineti cont – in zilele de sarbatoare se poate zbura mai ieftin. Nimeni nu si-ar dori sa isi petreaca ziua de Craciun in avion, Pastele sau Revelionul. Asa ca puteti vana bilete in aceste zile, la companiile care si opereaza zboruri atunci.

Mare atentie si la oferte. Daca va abonati la newsletter-ele companiilor cu care zburati cel mai des, veti afla cand apar preturi bune. De asemenea, in multe cazuri, aplicatiile companiilor aeriene va alerteaza cand se lanseaza o promotie. Dar nu va incarcati telefonul inutil cu o sumedenie de aplicatii.

De asemenea, pe multe site-uri de rezervare va puteti face propriile alerte de tarif. Adica setati pretul pe care l-ati plati pentru un anumit zbor, iar cand apare ceva sub suma respectiva, veti fi instiintat pe mail. Am scris un articol (link) cuprinzator in care am explicat cum functioneaza alertele de pret.

Regula zilelor saptamanii probabil ati intalnit-o pana acum. E mai ieftin sa zbori marti, miercuri sau joi, decat vineri, sambata, duminica sau luni. Avantaj pentru cei cu un program flexibil.

Aeroporturile apropiate. Reteaua de aeroporturi in Europa este bine dezvoltata. Iar distantele intre orase sunt mult mai mici decat in Statele Unite sau in Asia. Uite, fa un test! Cauta un bilet Bucuresti -Bratislava. Unu la mana ca nu ai zbor direct. Doi, cel mai ieftin este sa zbori cu combinatii de curse Wizz Air si Ryanair, cu escale in Londra, Bruxelles Charleroi sau Milano Bergamo. Pai merg la 1 ora si 20 de minute de Romania si trebuie sa zbor 3 ore (Bruxelles si Londra) ca sa ma intorc apoi alte doua? Nu mai zic ca daca iti iei si bagaj de cala va trebui sa il platesti pe 4 segmente. Daca te uiti pe harta, vei vedea ca intre Bratislava si Viena faci o ora cu masina. Deci zbori in capitala Austriei, iar de acolo pleci mai departe. Si mai ieftin si mai scurt.

In fine, biletele pe zborurile charter se pot ieftini in preajma datei plecarii, spre deosebire de biletele clasice al caror pret tot creste pe masura ce data zborului se apropie.

In mare, cam acestea sunt cele mai importante lucruri de care sa tineti cont cand cautati un bilet pentru urmatoarea vacanta.

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

Malmo, de la 27 de grade la 12, ploaie si vant puternic in numai doua ore

22/09/2018

Dragilor, proiectul meu de travel ajunge la un alt nivel. Din acest weekend va propun ceva nou, care sunt sigur ca o sa va placa, si, mai ales, o sa vedeti ca este o gaselnita care stiu ca o sa va fie foarte utila. In weekenduri o sa vin cu cate o serie de Instagram Stories, in care o sa va prezint cate un oras, o zona, sau, uneori, chiar o tara intreaga. Ca doar sunt si tari care pot fi vizitate, in mare, in mai putin de 48 de ore. Cu alte cuvinte un ghid al locului unde calatoresc.

Pe langa fotografii si video-uri, vor fi o sumedenie de informatii utile pentru cei care doresc ca la un moment dat, sa imi calce pe urme.

Eu ma aflu acum in Malmo, al patrulea oras ca marime al Suediei. Este punctul de plecare al unei vacante de 3 zile prin sudul Suediei si Danemarca. Din Malmo voi pleca in Helsingborg, apoi voi traversa in Danemarca la Helsingor (locul unde se afla castelul lui Hamlet), iar punctul terminus al traseului va fi Copenhaga, capitala daneza.

Pentru asta va trebui sa ma urmariti pe @jurcca, contul meu de Instagram, la sectiunea Instastories (click pe poza din profil si … enjoy).

Iata mai jos primele fotografii realizate in Malmo. Toate sunt facute seara, timp de doua ore, de la 17:30 la 19:30. Si acum partea interesanta. Toate fotografiile sunt realizate cu telefonul mobil Samsung S9+, iar cateva dintre ele sunt usor editate numai cu ajutorul telefonului mobil. Culorile sunt 99% reale. In unele cazuri am mai ridicat putin umbrele pentru ca nu ai cum sa obtii o expunere corecta atat pentru cer cat si pentru pamant, atunci cand sunt diferente mari de lumina. Asa cum se intampla la apus.

Iar duminica si luni, pozele mele vor fi prezente si pe contul Instagram.com/samsungromania/, acolo unde voi realiza un Instagram Takeover. Pentru cei mai putini familiarizati cu conceptul, prietenii de la Samsung Romania mi-au dat spre administrare contul lor de Instagram, iar timp de doua zile eu sunt cel care posteaza atat fotografii din Suedia si Danemarca, cat si Instagram Stories.

Haideti sa va spun ce avem in fotografiile de mai jos. In primul rand Airbusul A321 Wizz Air cu care am venit de la Bucuresti. Drumul pana aici a durat doar 2 ore si 10 minute, insa aterizarea nu a fost cea mai placuta cu putinta, asta din cauza vantului puternic de la sol. Apoi Gradina St. Gertrud, una dintre atractiile orasului, un complex de cladiri care dateaza din perioade diferite si care arata cum au trait locuitorii zonei mai bine de jumatate de mileniu.

Ultimele fotografii sunt de la mare, cu simbolul orasului Malmo, cladirea Turning Torso, plaja Ribersborg si un apus senzational. In ultima fotografiei se poate vedea Podul Oresund, care face legatura intre Suedia si Danemarca. O masina sau un tren care pleaca din Malmo catre Copenhaga, parcurge primii kilometri pe podul suspendat, apoi ajunge pe o insula artificial construita. Ultima parte a traseului spre Danemarca este parcursa printr-un canal subteran. Fabulos proiectul.

Ce sa va mai spun? Ca la Bucuresti erau 27 de grade cand am plecat si ca aici sunt 12 grade, vant puternic si ploua? Riscurile meseriei (de turist). Sa auzim de bine. Si ne vedem pe Instagram – @jurcca si @SamsungRomania.

Malmo-1
Malmo-2

Malmo-3

Malmo-4
Malmo-5

Malmo-6

Malmo-7
Malmo-8

Malmo-9

Malmo-10
Malmo-11

Malmo-12

banner-full
banner-mobile
banner-mobile