Browsing Tag

wizz

Good life Uncategorized

Wizz Air recruteaza insotitori de bord pentru baza de la Craiova

20/02/2014
recrutari-wizz
[image name=line]

Inca o veste buna pentru cei care doresc sa devina insotitori de bord. Wizz Air cauta stewarzi pentru a 5-a baza a companiei din Romania, care se va deschide in luna iulie 2014 la Craiova.

Interviurile vor avea loc miercuri, 26 februarie, începând cu ora 9:00 la Aeroportul Internaţional Craiova – terminalul plecări (Calea Bucureşti, 325A, Craiova).

 

Cerinte

Cadidatii trebuie să aiba peste 19 ani si o inaltime de peste 165 cm (fetele) si 175 cm (baietii). De asemenea, trebuie sa fie absolventi de liceu (minim) si sa fie fluenti in limba engleza. Viitorul insotitor de zbor trebuie sa stie sa inoate si sa poata ajunge la baza intr-o ora in perioada de  stand-by. Competentele excelente de comunicare sunt obligatorii, precum si abilitatea de a lucra in echipa.

Candidatii care îndeplinesc cerintele sunt rugati sa aplice la http://wizzair.com/ro-RO/career 

stewardesa-wizz-air

 

* Foto header : Wizz Air. Daca ti-a placut, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Good life SPECIAL Uncategorized

Interviu cu Andreea Litescu, singura femeie comandant de la Wizz Air

19/12/2013
interviu-andreea-litescu
[image name=line]

Dupa interviul cu singurul pilot roman de la Emirates, v-o prezint astazi pe Andreea Litescu, prima femeie comandant de la Wizz Air. La numai 29 de ani, Andreea piloteaza un avion Airbus A320. De altfel, Andreea si Catalin (Emirates) sunt din aceeasi generatie. Ei au fost colegi la Scoala Superioara de Aviatie Civila.

andreea-litescu-5

 

In primul rand, cum ai ajuns pilot? De unde pasiunea pentru aviatie?

In vara lui 2001, la aerodromul Geamana de langa orasul meu natal Pitesti a avut loc Campionatul European de Elicoptere Radio-Comandate unde am vazut pentru prima data un avion de acrobatie decoland! Din acel moment ceva s-a schimbat complet in mine si am stiut ca vreau sa devin pilot!

Zgomotul motorului in timp ce decola mi-a ramas mult timp in minte si am luat decizia sa urmez cursurile de zbor cu motor din cadrul Aeroclubului Geamana!

Anul urmator am inceput sa zbor pe IAR 46 si apoi Zlin 142, revenind mereu la Pitesti, desi incepusem cursurile Facultatii de Inginerie Aerospatiala!

Primul zbor cu unul din avioanele Aeroclubului m-a facut sa ma indragostesc iremediabil de aviatie! Pasiunea si respectul fata de aviatie a fost si datorita tatalui meu care, desi nu are nicio legatura cu acest domeniu, a fost mereu fascinat si mi-a indus interesul fata de avioane! Imediat dupa primul an de facultate am aflat de existenta Scolii Superioare de Aviatie Civila unde am fost acceptata in cadrul primei grupe de piloti de elicoptere civile zburand 3 ani pe Eurocopter 120 Colibri si Eurocopter 155 Dauphin.

Tot in aceeasi perioada am zburat si pe Cessna 172 la inceputul pregatirii noastre! Dupa aceasta perioada am luat decizia sa urmez conversia pe avion in cadrul RAS pe aerodromul de la Tuzla, unde am zburat Diamond 20 Katana pentru a putea avea licenta comerciala de pilot de avion!

Dupa toti acesti ani, norocul a fost sa intalnesc niste oameni extraordinari, care mi-au oferit sansa sa obtin type rating-ul pe Boeing 737 atat clasic, cat si NG, zburand pe acest tip de avion aproape 2 ani si jumatate.

Au trecut aproape 12 ani de cand am inceput sa zbor si sunt recunoscatoare in fiecare zi cand ma duc la „birou”!

wizz-air-2

Airbus A320 (foto Wizz Air)

 

Cum ai ajuns la Wizz Air?

Decizia a venit natural, acum multi ani fiind plecata la Praga am pastrat legatura cu unul din colegii mei si mi-am dorit foarte mult sa fac parte din echipa Wizz Air!

Imediat cum am hotarat sa aplic, a aparut oportunitatea de a lua parte la un interviu si apoi am fost anuntata ca am fost admisa si voi pleca la Toulouse Airbus Traning Center pentru a incepe type rating-ul pe Airbus 320.

De atunci au trecut aproape 3 ani si ma bucur de fiecare zbor pe Airbus 320, mai ales acum, de cand am promovat. Primele luni de pregatire le-am petrecut la Budapesta, unde am zburat alaturi de instructorii unguri si abia apoi m-am intors pe baza din Bucuresti unde sunt si in prezent.

andreea-litescu-3

 

Care este reactia pasagerilor cand aud ca avionul va fi comandat de o femeie?

Pasagerii demonstreaza de fiecare data mult respect fata de echipaj si mereu ne multumesc ca ii aducem acasa in siguranta. De obicei sunt aplaudata, mi se multumeste, am primit o poezie de la o doamna, mi se face cu mana foarte des … iar pentru toate acestea le multumesc pasagerilor care stiu sa aprecieze munca depusa de noi toti ca echipaj, pentru a le asigura un zbor cat mai sigur si mai placut.

 

Ai intampinat rautati din partea barbatilor in aceasta meserie?

Tinand cont ca cei care m-au sustinut in toti acesti ani de cand am inceput sa zbor au fost in majoritate colegi barbati, mereu am avut placerea sa cunosc oameni minunati care m-au incurajat sa lupt pentru visul meu. Majoritatea prietenilor mei au fost si vor ramane colegii mei de peste ani de la aeroclub, academie sau oriunde am zburat,  au fost mereu alaturi de mine si m-au sustinut, mai ales acum, in perioada testelor pentru a deveni comandant.

andreea-litescu-4

 

Care este ruta preferata? De ce?

Fiecare cursa are farmecul ei, dar abia astept sa zbor la Bergamo (langa Milano) pentru ca am ocazia sa mai vad inca o data varful Mont Blanc pe care am urcat acum 7 ani alaturi de una din cele mai bune prietene. Privelistea Alpilor ma incanta mereu si imi aduce aminte de pasiunea mea pentru munti.

mont-blanc

Mont Blanc (foto Wikimedia Commons)

 

Unde nu iti place sa zbori? Pe ce aeroporturi se aterizeaza mai greu ? Pe ce aeroporturi te intelegi mai greu cu turnul de control?

Orice destinatie ofera diferite satisfactii, iar pentru mine fiecare aeroport prezinta particularitatile lui!  Faptul ca in decursul unei luni avem mai multe destinatii din Europa imi ofera sansa de a ma bucura de fiecare aeroport in parte.

Aeroporturile prezinta diferite categorii in functie de dificultatea de a ateriza, dar pentru cele mai complicate exista simulatoare speciale pentru a fi pregatiti cand efectuam curse in aceste locuri.

In functie de destinatie, controlorii de trafic prezinta caracteristicile specifice si accentul care te intampina de fiecare data. Evident, pentru mine, cel mai frumos este cand intru in contact radio cu cei din Romania pentru ca ma simt deja ca acasa!

wizz-air-1

 

Ce destinatii ai recomanda in Europa?

Pe primul Alghero, pentru ca Sardinia este absolut minunata, urmat de Perugia care ofera imagini extraordinare si Dubai, aproape de Europa.

 

Cea mai frumoasa priveliste?

Cele mai frumoase momente din biroul nostru de la 12.000 de metri sunt dimineata cand rasare soarele si noi ne indreptam catre o noua destinatie, noaptea cand avem ocazia sa urmarim stelele cazatoare si sa ne punem dorinte, iar pentru mine momentul cand zbor peste orasul meu natal, Pitesti si incerc sa observ locurile unde am copilarit si ma gandesc oare ce face familia mea :-).

 

Cum arata o zi din viata ta de pilot?

Cu siguranta incepe cu o cafea buna si continua cu verificarea vremii pentru destinatie. Apoi imbrac uniforma si ma indrept catre briefing room unde tot echipajul se reuneste pentru a verifica actele si a discuta detaliile cursei. Dupa aceea ne indreptam catre avion unde incepem pregatirea cabinei de pilotaj, alimentam avionul, imbarcam si apoi ne pregatim de decolare. Ne continuam drumul catre destinatie si ne pregatim pentru aterizare, luand vremea la aeroportul de destinatie.

andreea-litescu-2

 

Cum iti petreci timpul liber?

Alaturi de familie si prieteni pentru ca timpul petrecut alaturi de ei este pentru mine cel mai pretios. De asemenea, imi place sa merg cat mai des la munte pentru ca imi amintesc de anii in care am facut alpinism.

 

Gatesti? Preferinte culinare…

Din cauza programului incarcat, bucataria mea este mai mult goala, dar imi place foarte mult sa mananc alaturi de prieteni, mai ales, dupa ce ma intorc de la zbor! Ador ciocolata si sushi. De obicei mananc foarte multe dulciuri, uneori prea multe!

 

Pe langa aviatie, ce alte preocupari mai ai?

Ca oricare alta fata imi plac foarte mult hainele si nu refuz nicio ocazie sa merg la cumparaturi! Momentan abia astept vacanta de snowboard din februarie cand voi pleca la Ischgl in Austria si sper sa ajung la munte si aici in Romania.

 

Cine comanda in casa?

Prietenul meu este tot pilot de avion pe Boeing 737, asa ca subiectele legate de aviatie de la noi din casa nu se termina niciodata, dar de comandat nu cred ca este nimeni mai potrivit decat motanul parintilor mei, Mishu, comandantul suprem din familie :-)!!!

andreea-litescu-1

NOTA: Preluarea informațiilor din acest interviu se poate face doar cu menționarea sursei – www.mihaijurca.ro.

* Daca ti-a placut interviul, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips Uncategorized

Care este cel mai avantajos bilet de avion la Paris. Low-cost sau cursa de linie?

08/05/2013
avion-paris-bilete
[image name=line]

Mare parte dintre excursiile pe care le facem noi, romanii, in special cele scurte, de doua-trei zile, au ca principal filtru de alegere a destinatiei, pretul biletului de avion. Nu stiu cat ar trebui sa castigi ca sa iti permiti cate un city-break pe luna cu 300 de euro dati numai pe avion.

Paris, o destinatie romantica, ravnita de toti, aflata la aproape 3 ore de zbor de Romania.

4 companii aeriene au zboruri directe din Bucuresti catre Paris:

In teorie, biletele sunt mult mai ieftine la cursele low-cost, dar si serviciile incluse in biletul de baza sunt mai putine. Voi calcula in cele ce urmeaza cat costa sa ajungi de la Bucuresti Otopeni in centrul Parisului cu aceleasi servicii la bord, cu toate cele patru companii. Sa-i dam drumul!

 

Ce imi trebuie pentru calatorie?

  • bilet de avion Bucuresti – Paris (tur-retur)
  • check-in la aeroport
  • bagaj de mana
  • bagaj de cala
  • o mica gustare pe avion
  • transfer aeroport catre centrul Parisului

 

AirFrance

Cel mai ieftin bilet este la clasa Voyageur si costa 216 euro (cel mai bun tarif disponibil la data publicarii articolului). Check-inul se poate face gratuit pe aeroport, am voie cu bagaj de mana, un bagaj de cel mult 23 kg la cala si primesc si o mica gustare pe drum.

Tarom

Conditii similare AirFrance. Cel mai ieftin bilet gasit este de 200 euro.

 

La cursele low-cost situatia este diferita. Desi atunci cand incepi procesul de rezervare vezi un pret mult mai mic decat la companiile nationale, vei vedea ca aproape fiecare serviciu se taxeaza suplimentar.

Blueair

  • cel mai ieftin bilet gasit este in perioada 20 sau 21 octombrie – dus, 23 octombrie – retur; cost 84,80 euro (39,90 euro dus + 6 euro alte taxe + 34,90 euro intors + 4 euro alte taxe)
  • daca platesti biletele prin transfer bancar mai dai 10 euro, iar daca le platesti prin card bancar inca 20 euro
  • bagajul de mana este inclus in pretul biletului
  • bagajul de cala este de 32 kg (mai mare decat la companiile nationale) si costa 17 euro/segment, dus-intors – 34 euro
  • daca faci check-inul la aeroport, ca la Tarom si AirFrance mai platesti 5 euro pentru fiecare zbor, total 10 euro
  • o gustare pe avion, asa cum primesti la companiile mari, costa vreo 6 euro (sandwich+racoritoare) – aici preturile sunt aproximative (plus/minus un euro); dus-intors inseamna inca 12 euro
  • TOTAL : 150,80 euro

Wizzair

  • preturile la serviciile Wizzair sunt prezentate in RON; le voi transforma la final in euro
  • cel mai ieftin bilet gasit este in perioada 23/25 octombrie – cost 588 RON (269 + 319 RON) – aproximativ 136 euro
  • un bagaj mic de mana este inclus in pretul biletului
  • un bagaj NORMAL de mana, asa cum am luat in calcul si la celelalte companii, costa 45 RON/segment; dus-intors 90 RON
  • bagaj cala 113 RON * 2 drumuri = 226 RON
  • check-in la aeroport inca 45 RON * 2 drumuri = 90 RON
  • sa mai punem inca 6 euro pentru o “gustare” (total 12 euro)
  • biletul costa 994 RON + preturile la “gustari”
  • TOTAL : 248 euro

 

Transfer aeroport Beauvais – centru Paris

  • dureaza mai mult de o ora sa ajungi de la Beauvais la periferia Parisului si te costa 16 euro/drum; total 32 euro
  • de la periferia Parisului, statia de metrou Porte Maillot, se ajunge in centru cu un bilet de 1,70 euro

 

Transfer aeroport Charles de Gaulle – centru Paris

  • linie RER (tren/metrou) – pana intr-o jumatate de ora, cost 9,50 euro si esti deja in centru

 

Calcule finale (bilet avion + toata serviciile convenite + transfer catre centru)

  • AirFrance : 235 euro
  • Tarom : 219 euro
  • BlueAir : 186, 2 euro (plus inca o ora si jumatate in plus pana in centru)
  • Wizzair : 283 euro (plus inca o ora si jumatate in plus pana in centru)

 

Concluzii

Repet. Este important sa stii ce vrei de la un zbor cu avionul. Zborurile companiilor low-cost sunt convenabile celor care vor strictul necesar la bord. Insa, dupa cum ai vazut, exista o diferenta mare de pret intre ce ti se afiseaza atunci cand incepi rezervarea si pretul platit in final. Daca iti faci check-in-ul de acasa, nu ai nevoie de bagaje sau ai timp suficient la dispozitie, atunci low-costurile sunt o optiune de luat in seama. Numai ca preturile prezentate sunt cele mai mici posibile pana in toamna (si sunt valabile de abia in octombrie). Ca sa zbori in mai sau iunie trebuie sa mai adaugi cateva zeci bune de euro, pentru ca tarifele nu mai pornesc de la 40 + 40 euro. Avantajul la Blueair este bagajul de cala de 32 de kilograme, fata de cele 23 de la Tarom si AirFrance.

La Tarom si AirFrance, tarifele “minime” (cele pe care le-ai vazut mai sus) sunt disponibile mult mai devreme de luna octombrie. Aeroportul pe care aterizezaza aeronavele acestor companii este mult mai mare, are mai multe duty-free-uri, restaurante, facilitati si asigura un transfer mai rapid catre centru.

Acum ca ai toate datele, decizia iti apartine.

[wpsgallery]

Daca ti-a placut articolul da-mi un like pe pagina Facebook.com/Mihaijurca.ro. Multam fain!

* Nota : “Socotelile” au fost realizate pe baza datelor disponibile pe wizzair.com, airfrance.com, tarom.ro si blueairweb.com si sunt valabile la data publicarii articolului. Acest articol nu este unul publicitar, ci are scop informativ. Conversia valutara este aproximativ si am facut-o la 1 euro = 4,32 RON.

banner-full
banner-mobile
banner-mobile