Browsing Tag

avion

Travel tips Uncategorized

Unde mai zbur(d)am in luna mai? Bilete sub 100 de euro spre Londra, Paris si Viena

10/04/2014
bilete-sub-100-euro
[image name=line]

Cu cat vremea se incalzeste si ne apropiem mai mult de sezonul estival – perioada vacantelor – cu atat mai greu este sa gasim bilete de avion la pret decent. Daca in a doua jumatate a lunii noiembrie, un dus-intors pe o cursa low-cost costa undeva pe la 45-60 de euro, acum lucrurile s-au schimbat.

Am cautat si am gasit pentru tine, bilete de avion sub 100 de euro, in luna mai. Si nu pe relatiile din Italia, asa cum probabil te-ai fi asteptat.

[wpsgallery]

Londra. Cu 61 de euro poti zbura la Londra, cu compania Ryanair. Cel mai bun tarif posibil in luna mai este pentru cursele din 21/28 mai. Insa cu numai cativa euro in plus iti poti face sejurul mai scurt. In acest pret este inclus un bagaj de mana de 10 kilograme. Pentru bagaj de cala se plateste in plus.

Dublin. Tot cu Ryanair, dar la Dublin. Povestea este aceeasi. 70 de euro pentru plecare pe 11 si retur pe 14 mai.

Viena. Zbor cu compania nationala austriaca Austrian Airlines. Pentru 100 de euro (fara vreo 3 centi) ai drum, o gustare mica pe avion, bagaj de mana si bagaj de cala. Adica tot. Pretul promotional de 100 de euro este valabil pentru mai multe zile din luna mai. In general trebuie sa stai peste weekend la destinatie.

Bruxelles. Plecare pe 23 si retur pe 27 mai, total putin peste 70 de euro, doar cu bagaj mic de mana (6 kilograme). Din Bruxelles iti recomand o vizita la Bruges si Gent, pentru ca a Europei capitala nu are prea multe lucruri de oferit. Aaaaa…compania este Wizz Air.

Paris. Am resuit sa “incropesc” si un Paris cu Wizz Air la 100 de euro si un pic (448 RON). Nu mai stiu exact care e cursul valutar. Plecare pe 28 mai, retur de Ziua Copilului, numai cu bagaj mic de mana. Pentru bagajul de cala (32 kilograme) mai platesti inca 226 RON.

Istanbul. 81 de euro cu Pegasus Airlines, o companie serioasa din Turcia. Sunt ei low-cost, dar ofera in acest tarif si bagajul de cala de 20 de kilograme. Aterizarea se face pe aeroportul Sabiha Gokcen. La Turkish Airlines, un bilet costa 129 de euro (au acum promotie).

 

* Daca ti se pare util, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips Uncategorized UTIL

Ce (probabil) nu stiai despre zborul cu avionul. 18 secrete ale pilotilor si stewardeselor

01/04/2014
secrete-stewardese-piloti
[image name=line]

“Rasfoind” internetul, am dat zilele trecute peste un articol care aduna laolalta 30 de secrete ale pilotilor si insotitorilor de bord. Practic acestea sunt comentarii venite din partea oamenilor pe un forum, din categoria “am eu o prietena stewardesa care zicea ca …” sau “am auzit eu ca …”.

Le-am luat la rand, am mai intrebat si eu in stanga si in dreapta daca e asa si am incropit o lista de 18 puncte pentru voi.

 

Te pot salva mastile de oxigen in caz de decompresie?

Povestea cu mastile de oxigen sta cam asa. Toate avioanele sunt dotate cu masti de oxigen care in caz de decompresie cad automat. Problema e ca oxigenul din ele dureaza doar vreo 15 minute. Suficient insa pentru pilot sa coboare avionul la o altitudine sigura (unde se poate respira liber) de aproximativ 3.000 de metri. Ca sfat, toti au cazut de acord ca la o altitudine de croaziera de 10.000 de metri, in caz de decompresie, ai vreo 20 de secunde inainte sa lesini. Asa ca pune-ti mai intai masca de oxigen, si de abia apoi ajuta-i si pe cei din jur. 🙂

 

Bacterii si virusi in avion

Mocheta, scaunul, toaletele, manerele sau fuselajul sunt de departe cele mai murdare locuri despre care vei auzi vreodata. In afara de faptul ca avionul e curatat in vreo 10 minute cand e la sol (adica aspirat si spalat doar in cazul in care e ceva evident), de-a lungul a 24 de ore, se perinda prin avion in jur de 600-700 de pasageri (pe avioanele cu care se zboara in Europa), care mai de care mai “curati” si mai “sanatosi”.

La finalul unui zbor, avionul poate arata dezgustator: voma pe podea, urina in baie, diferite mancaruri lipite pe scaune, pe sub scaune sau pe masute si bineinteles hartii si ambalaje cat cuprinde. Nimeni nu e testat de boli contagioase cand se urca in avion, asa ca e posibil sa te imbolnavesti daca esti un calator frecvent.

Sfat: Adu-ti intotdeauna cu tine casti daca vrei sa urmaresti un film in avion. Castile pe care compania aviatica le ofera gratuit calatorilor nu sunt noi. Sunt doar reambalate, dar au mai fost folosite de muuuuulte ori. Nici macar apa din avion nu este curata. Pentru ca ea vine din tank-urile vechi de vreo 20 de ani si curatate doar cu diferiti dezinfectanti. Asa ca nu te spala nici macar pe dinti cu apa de la toaleta.

 

Ne prabusim daca avionul e lovit de fulger?

Raspunsul este NU! Nu te prabusesti. E drept ca poti avea un super ghinion si fulgerul sa loveasca direct in rezervorul de combustibil, si-atunci avionul explodeaza, dar asta s-a intamplat o singura data in istorie si e clar ca oamenii aia au fost teribil de ghinionisti. In mod normal, avioanele sunt lovite destul de des de fulger. Au paratraznet, o sa auzi un zgomot puternic, avionul e luminat, dar nu se intampla nimic. Zborul continua in siguranta de cele mai multe ori.

 

Pilotul „da cu noi de pamant” la aterizare

Cand e vreme rea afara, parca ai ceva mai multe emotii la aterizare decat de obicei. Si, culmea, aterizarea e ceva mai dura de data asta, ca sa stii ca nu ti-ai facut griji degeaba. Ei bine, asa sunt regulile si asa e normal. In caz de polei, zapada, ploaie, apa pe pista, pilotul trebuie sa „tranteasca” ceva mai tare avionul, ca sa nu apara acvaplanarea si avionul sa derapeze. Deci nu, nu e din cauza conditiilor meteo, ci asa a vrut pilotul. 🙂

 

“Chilipiruri” din Duty Free?

Nu cred ca sunt multi care sa calatoreasca mai mult decat insotitorii de zbor si pilotii. Asa ca tot ei stiu, in principiu, care sunt cele mai bune preturi pentru cosmetice, parfumuri, ciocolata sau alcool. Si, au spus in cor: Duty Free-ul e scump.

Majoritatea duty free-urilor nu ofera de fapt produse fara taxe, si tot ce gasesti acolo poti cumpara din mall sau supermarket la pret mult mult mai mic. Duty free-urile sunt de ajutor doar in cazul in care ai uitat sa iei un mic cadou pentru cineva drag si te scot din impas.

 

De ce se sting luminile din avion la decolare si la aterizare?

La fiecare decolare si aterizare, insotitorul de zbor anunta ca se vor stinge luminile pe durata decolarii/aterizarii. De ce? Se vor intreba cei mai multi. E o regula internationala de siguranta. Daca afara e noapte si in avion lumina e puternica, in caz de evacuare de urgenta, cand o sa incerci sa iesi din avion, nu o sa vezi absolut nimic. Asa ca, regula spune ca e bine ca ochiul sa se obisnuiasca, iar diferenta de lumina sa fie cat mai mica.

 

Toaletele se deschid si din exterior

Credeai ca daca te-ai incuiat in toaleta sa fumezi o tigara sau sa iti faci de cap cu iubitul/iubita, esti in siguranta? NU. Toaletele se pot deschide foarte usor si din exterior, chiar daca ai tras zavorul. Ti-am explicat mai multe despre cum faci asta intr-un articol mai vechi.

 

Majoritatea pilotilor dorm in timpul zborului?

Si acesta este un mit, dar se pare ca adevarat! Pentru ca la un zbor de 5-6 ore, cei doi piloti de la mansa lucreaza propriu-zis in jur de 1 ora. 20-30 de minute decolarea si aducerea avionului la altitudinea de croaziera, si inca vreo 30 de minute coborarea. Restul timpului si-l petrec in cockpit, de cele mai multe ori odihnindu-se. Exista totusi o regula, stewardesele trebuie sa intre sa ii verifice la fiecare 30 de minute.

Oricum, avionul este in siguranta, pentru ca in 90% din timp zboara pe pilot automat, iar majoritatea accidentelor se intampla la decolare sau la aterizare :).

 

Companie mare = Piloti cu experienta?! Nu neaparat!

Chiar daca vorbim despre Emirates, Qatar, British Airways sau Air France si despre servicii de cea mai buna calitate, nu te astepta ca pilotii lor sa fie dintre cei mai experimentati. Au avioane noi, e drept, dar pilotii trebuie sa invete cumva si ei. Nu te mira daca intr-o zi vei afla ca pilotul cu care ai zburat are doar 21 de ani si e iesit de pe bancile scolii de piloti de vreo saptamana. El zboara intotdeauna asistat de un instructor cu cateva zeci de mii de ore de zbor la activ, care ii acorda toata atentia lui.

 

Lacat la valize

Subiectul asta e unul sensibil. Asta pentru ca nu doar la noi in tara se fura din valize intr-o veselie. Si in alte aeroporturi din lume e la fel. Asa ca nu uita sa iti incui valiza. Si cand spun valiza, nu ma refer numai la cea pe care o trimiti la cala, ci si la valiza mica pe care o pui in compartimentul de deasupra.

Stewardesele spun ca se intampla frecvent sa dispara telefoane mobile, laptopuri, bani din porofelele pasagerilor, in timp ce acestia trag un pui de somn. Asa ca mai bine sa ai grija, decat sa ramai fara banii de vacanta.

 

Aparatele electronice inchise. Regula pentru toti? Sau doar pentru pasageri?

Unele stewardese par sa nu tina cont prea mult de aceasta regula cand vine vorba despre telefoanele proprii. Imediat dupa ce se aseaza pe jumpseat (scaunul de decolare), in spatele avionului, unele dintre ele recunosc ca isi scot telefonul mobil si trimit mesaje sau stau pe Facebook. Atat cat mai e semnal :)!

 

Mancarea pilotilor

Stewarzii si pilotii pot manca aproape orice din avion. Tot timpul cateringul incarca mancare mai multa la bord. Dar pe langa mancarea pentru pasageri, pe fiecare zbor exista si ceea ce se numeste crew meal. Si, pentru ca au existat cazuri de otravire sau toxiinfectie alimentara in cazul pilotilor, acestia nu primesc niciodata acelasi fel de mancare. In cazul in care un sandwich este stricat , macar ramane un pilot „intreg”, sa aterizeze in siguranta avionul.

 

Autoritatea capitanului

Stii povestile alea pe care le mai auzi, de genul, „pilotul asta se crede Dumnezeu”?. Sa stii ca e un sambure de adevar aici, pentru ca, dupa ce usile avionului se inchid, comandantul chiar devine un fel de Dumnezeu in avion. Nu doar pentru ca el e la mansa la decolare si aterizare si de el depind vietile a cateva sute de oameni, ci si pentru ca are voie sa aresteze oameni in avion (unele companii au si catuse la bord), sa dea amenzi si sa semneze testamentul unui muribund de la bord.

 

Ne prabusim daca se opresc motoarele avionului?!

In principiu, NU! Asta pentru ca, un avion fara motor planeaza cam 6 mile marine (11,1 kilometri) pentru fiecare 1.500 de metri altitudine. Asa ca daca se intampla o “nefacuta” cu motoarele la 10.000 de metri altitudine, avionul poate plana pana la 42 de mile (77,8 kilometri) – timp in care se pot remedia o gramada de probleme:)!

 

Care sunt cele mai periculoase momente ale zborului?

Se stie ca momentele in care se intampla cele mai multe accidente sunt decolarea si aterizarea. Mai exact, ne spun specialistii, primele 3 minute ale decolarii si ultimele 8 inainte de aterizare!

 

180 de locuri in avion, 185 de bilete vandute

Unele companii vind mai multe bilete decat numarul de locuri dina avion. Asta pentru ca unii pasageri nu se prezinta la imbarcare, intarzie, etc. Insa uneori se prezinta, si atunci, daca ajungi ultimul la check in, esti lasat pe-afara. Ai dreptul la reprogramare, despagubiri, etc :)!

 

Semnale secrete

Daca se intampla sa fie teroristi la bord, se spunea intr-o vreme, ca avionul aterizeaza cu obloanele ferestrelor inchise, tocmai ca sa avertizeze ca exista o problema la bord. Insa regula aceasta nu s-a confirmat niciodata. Pilotii spun ca ar exista totusi un alt mod de avertizare: la aterizare, se lasa flapsurile aripilor deschise. Speram sa nu aflam niciodata daca e adevarat sau nu!

 

Scrumierele din avion

Ai vazut si tu probabil ca sunt scrumiere pe majoritatea usilor de toaleta din avion. Si pe interior, si pe exterior. Si nu sunt acolo pentru ca sunt avioanele vechi, de pe vremea cand fumatul in avion era permis. Sunt acolo pentru ca, in cazul in care ignori regula cu fumatul la bord, sa arunci totusi tigara in scrumiera si nu in cosul de gunoi plin de hartii, unde risti sa provoci un incendiu.

* Daca ti-a placut, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Tarile nordice Travel tips Uncategorized

Cum petreci o vacanta ieftina la Stockholm. Ponturi pentru un portofel happy

11/03/2014
stockholm-suedia
[image name=line]

Suedia este ocolita de majoritatea oamenilor cu care am vorbit in Romania, pe motiv ca este o tara scumpa. Nu ii pot contrazice, dar vin cu antidotul. Iata o lista de lucruri pe care daca le urmezi, vei plati la fel ca pe o vacanta in Grecia sau Turcia.

 

Biletul de avion

  • Incearca sa calatoresti cu o companie aeriana care are zboruri in prima parte a zilei pentru a nu ajunge la destinatie seara si a plati inca o noapte de cazare in plus. Ce rezolvi daca ajungi la ora 22.00? E valabil si pentru retur. Cu cat pleaca avionul mai tarziu, cu atat sederea la destinatie este mai lunga.
  • Daca iti planifici excursia din timp (optim ar fi din primavara pentru vara), mai mult ca sigur ca vei gasi promotii la biletul de avion. Un pret bun incepe de la 170 euro, la o companie de linie.
  • Nu incerca sa pleci luni si sa te intorci sambata sau duminica. Preturile biletelor de avion sunt mari. Daca vrei sa stai o saptamana, optim este sa pleci miercuri si sa te intorci marti, sau combinatie de joi-miercuri. Pontul acesta te ajuta mental si la job. Daca pleci joi din tara, saptamana este “mai scurta”. La fel, cand te intorci, vei mai lucra joi si vineri si gataaaaa. Iar e week-end!
  • Spre Suedia nu exista curse low-cost directe.

 

Pe aeroport

  • Nu merge in centru cu Arlanda Express! Desi este un tren silentios si foarte rapid (20 minute pana in Gara Centrala din Stockholm), este un mijloc de transfer scump. Pe timpul verii exista o promotie – 2 bilete la 280 SEK (coroane suedeze), adica 32,25 euro. Poti face transferul cu autobuzele Swebus sau Flygbussarna. Un bilet costa 100 SEK (11,5 euro). Asadar avantaj 40 SEK de persoana. Autocarele fac 35-40 de minute pana in centru si au internet gratuit Wi-Fi la bord si priza!

autocar

 

Ajungi in Gara Centrala. Ce faci?

  • Inainte de toate, trebuie sa iti cumperi un abonament pe mijloacele de transport in comun. Nu lua calatorii la bucata! O calatorie simpla costa 36 SEK (4,15 euro), iar un abonament pentru o zi intreaga costa 115 SEK (13,24 euro). Deci daca te duci sa iti lasi bagajele la hotel si te intorci in centru, iar seara te duci inapoi la hotel vei plati 3*36 SEK=108 SEK, adica aproape cat costa abonamentul pentru 24 de ore, asta daca nu esti cazat intr-o alta zona tarifara!
  • Abonamentul de 7 zile nu este mai scump decat in alte orase europene si face toti banii. Cu toate abonamentele poti calatori in intreaga zona metropolitana. Am fost, spre exemplu, la Nynashamn cu trenul, o cursa de 1 ora si 10 minute!
  • Daca stai in Stockholm mai mult de 4 zile, cumpara-ti abonament pe 7 zile. Costa 300 SEK fata de cel pe 3 zile care este 230 SEK.
  • Nu apela la taxi decat in conditii extreme. Este foarte scump si poti nimeri si “pirati” care iti vor lua de 2-3 ori mai mult decat face o cursa obisnuita cu o companie normala. Citeste aici povestea cu taxiurile din Stockholm.

tren-stockholm

 

Unde stai

  • De departe, cel mai bine este sa te cazezi la un Aparthotel. Camerele sunt mari si iti poti gati mancarea acasa si in acest fel vei scuti “grosul” cheltuielilor in excursie. Eu am stat pana acum in Stockholm la Stay at Kista, la Sky Hotel Apartments si la 2home Hotel Apartments. Sunt foarte bune, foarte curate si au si mic dejun inclus.
  • Ia-ti o cazare langa o statie de metrou. Nu conteaza cat de departe este de centru! Reteaua de transport in comun este extrem de bine dezvoltata in Stockholm. Mai mult de 20-25 de minute nu poti face din niciun colt al orasului pana in centru.
  • Nu face pe ultima suta de metri rezervarea la hotel! Majoritatea turistilor tind sa stea la hotelurile-apartament de care iti vorbeam si s-ar putea sa te trezesti, cu doua saptamani inainte de plecare, ca nu mai sunt camere disponile.

camera-sky-hotel-apartments

Camera la Sky Hotel Apartments

 

Ce mananci, ce bei la Stockholm?

  • Majoritatea hotelurilor din Stockholm au micul dejun inclus. Asadar asta e baza! Daca mananci cereale dimineata vei avea energie pana pe la 14-15 fara emotii. Dar atentie! Cereale, nu pufarine vopsite. 🙂
  • Daca stai la apartament, iti poti aduce mancare din Romania, care oricum este mult mai gustoasa decat cea din Suedia – ma refer in special la fructe si legume. Exista cutii speciale pentru transportul de alimente. Le bagi acolo, cutia in bagajul de cala si, odata ajuns la destinatie, scoti cutia, o muti in frigider. Tocmai ce ai scutit 150-200 de euro!
  • La pranz poti manca la Jensens Bofhus. Au o friptura de vita extra, la un pret mic si pentru Romania – 49 SEK (aproximativ 25 RON). Dar si aici sunt cateva “smecherii”. Aceasta oferta este valabila numai pana la ora 16. Daca vii dupa aceasta ora vei plati de 2-3 ori mai mult! Daca vrei sa stai pe cheltuiala minima, nu iti lua nimic de baut. Oricum iti dau din partea casei un pahar de apa plata cu gheata. La acelasi pret poti alege pui in loc de vita, dar gustul nu se compara. Sunt mai multe restaurante Jensens in oras. Preferatul meu este cel de la statia de metrou Rådmansgatan. Nu e chiar in centru, nu il gasesc turistii, deci nu e aglomerat!

friptura

  • O hala unde se mananca bine si acceptabil la pret este in centrul orasului, langa statia de metrou Hötorget. Se numeste Kungshallen, seamana cu zona restaurantelor de la un mall din Romania. Poti manca la japonez, turcesc, italienesc, chinezesc, indian, thailandez, grecesc, etc. Cu 80 SEK (9 euro) mananci o portie generoasa, cu bautura inclusa.

kungshallen

reastaurant-turcesc

Restaurant turcesc din Kungshalle

  • Daca vizitezi intr-o zi Outletul de haine de la Barkarby, poti manca la IKEA. E chiar peste drum si e mai ieftin decat restul orasului.
  • Se mananca bine la bani si in mall-urile de cartier. Preturi comparabile cu cele din poza de mai sus.
  • Cumpara de la supermarket. Sunt multi suedezi, in special tineri, care cumpara cate o tarta, inghetata sau o sticla de ceva si merg si o savureaza pe malul lacului sau in parc.

tineri

Tineri care se relaxeaza la o sticla cu vin

  • O bere la terasa costa aproximativ 50 SEK (25 RON). La supermarket, o doza porneste de la 6-7 SEK. Deci vei face economii considerabile. Inca un pont! In supermarketuri in Suedia, nu este permisa vanzarea produselor care au mai mult de 3,5% alcool. Vei gasi, de obicei, bere de 2,2%, de 2,8% sau 3,5 %. Intre berea de 2,8% si cea de 3,5% alcool nu e aproape nicio diferenta de gust, iar cea mai puternic alcoolizata (cea de 3,5%) este aproape dubla la pret. Deci alege bere cu 2,8% alcool!
  • Produsele al caror pret se apropie de cel din Romania, la supermaket : file de somon (chiar mai ieftin), pui rotisat, tartele gen IKEA.
  • Apa care curge la robinet este potabila! Mi-a spus-o si mie un danez, neintelegand de ce apa este foarte scumpa in magazine si nu este cumparata de nimeni. O sticla de 1,5 litri de apa minerala Ramlösa costa cam 11 SEK (5,5 RON), iar una de 0,5 litri cam 12 SEK (6 RON). Trageti voi concluzia.
  • In Suedia platesti ambalajul bauturilor! 1 sau 2 coroane pentru peturi, sticle sau doze. Scrie pe ele cat se plateste. Le poti aduce inapoi la market, le reciclezi si primesti un bon valoric cu care poti face cumparaturi. Insa pentru o coroana (0,5 RON) nu cred ca merita sa plimbi sticla dupa tine.

 

Daca vizitezi muzee si alte puncte de interes

 

Telefon si internet

  • Daca stai pentru 7 zile, sa zicem, cumpara-ti o cartela locala preplatita. Vei putea apela local si vei avea internet inclus pentru o suma de cateva ori mai mica decat daca ai folosi serviciile de date in roaming.

 

Bani si carduri

  • In Suedia, 97% dintre tranzactii se fac cu cardul bancar. Asa ca nu ai nevoie de cash. Anul acesta nu am avut niciun ban la mine. Am platit peste tot cu cardul. E drept ca nu am putut intra la o toaleta unde era nevoie de o fisa de 5 coroane, nu am putut cumpara inghetata de pe strada si cam atat!
  • Comisionul la tranzactiile cu cardul este zero.
  • Schimbul valutar nu se face la banci ci la casele de schimb. Forex este, cred, cea mai mare din Scandinavia. Insa pierzi la schimb. Poti transforma lei direct in coroane insa nu e prea avantajos.

 

Toalete

  • In majoritatea locurilor unde exista o toaleta se plateste. 5 sau 10 coroane (2,5 sau 5 RON). Cand simti ca “nu mai tine”, intra in restaurante sau in hoteluri. Nu te va intreba nimeni de sanatate, mai ales daca e un hotel mare.

 

Cam astea ar fi, in mare, sfaturile mele pentru oexcursie in Suedia. Poti sta o saptamana si cu 500 de euro de persoana daca prinzi oferte bune.

  • avion – 180 euro
  • cazare – 80 euro camera DBL/noapte  … deci 240 euro de persoana (6 nopti/7 zile)
  • abonament pe transport – 300 SEK (35 euro)
  • TOTAL – 455 euro

Daca am uitat ceva, fie-mi iertat! 🙂

 

* Acesta nu este un articol promotional! Preturile prezentate sunt valabile la data publicarii articolului. Daca ti-a placut, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips Uncategorized

“Nu are cum sa fie vorba de o eroare de pilotaj sau defectiune tehnica”

08/03/2014
malaysia-airlines
[image name=line]

Povestea disparitiei Boeing-ului 777 apartinand companiei Malaysia Airlines, pe ruta Kuala Lumpur-Beijing, se complica.

Exista doua persoane, un italian si un austriac, carora le-au fost furate pasapoartele acum ceva timp. Cei doi apar pe lista pasagerilor care s-au imbarcat in acest zbor, dar care in realitate sunt vii si nevatamati, la sol. Exista  deci posibilitatea ca doi impostori sa se fi folosit de identitatea lor pentru a se urca in avion. Sa fi avut cei doi o misiune suspecta la bord? Cu siguranta ca vom afla in perioada urmatoare.

Am stat de vorba cu Catalin Ionita, singurul pilot roman de la compania Emirates, care zboara tocmai pe acest tip de aeronava. Iata ce crede el despre disparitia avionului malaezian.

 

Catalin Ionita – Senior First Officer Boeing 777, compania Emirates

“Parerea mea este ca Boeing 777-200 ER este unul dintre cele mai sigure avioane din lume. In cele 1.000 de ore de zbor pe care le-am efectuat pe acest tip de avion, nu am intampinat niciun fel de problema.

Daca dispari atat de brusc de pe radar, nu sunt multe posibilitati. Poate fi vorba de o bomba, mai ales ca odata ajuns la cruise level (altitudinea de croaziera), sunt sanse aproape nule sa fie vorba de o eroare de pilotaj (avionul zboara in momentul respective pe pilot automat) sau defectiune tehnica.

Nu are cum sa dispara brusc! Mai comunicau ceva pilotii pe radio! “Alo, murim! May day, may day!”. Chiar daca iti pica ambele motoare poti apasa pe butonul de transmisie de pe mansa sa zici ceva. Ba mai mult, sunt 3 butoane de transmisie radio, deci, e ceva ciudat la mijloc.”

 

NOTA: Preluarea informațiilor din acest interviu se poate face doar cu menționarea sursei – www.mihaijurca.ro

* Daca ti se pare util, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips

Zbori pentru prima data cu avionul? Iata ce trebuie sa faci la aeroport, pas cu pas

27/02/2014
primul-zbor

Numarul oamenilor care aleg ca mijloc de transport avionul creste de la an la an. Asta inseamna curse noi, aeroporturi intr-o continua expansiune si economie de timp. In loc sa faci 15 ore pana la Praga cu masina, ajungi in 2 ore cu avionul.

Pentru ca am primit solicitari pe mail, voi explica in acest articol ce trebuie sa faci intr-un aeroport, pas cu pas, pana la imbarcare. Daca ai mai zburat cel putin o data cu avionul, atunci povestea iti este cunoscuta.

Am ales sa fac prezentarea pentru Aeroportul International Otopeni, cu mentiunea ca procedurile nu difera mult de cele practicate in alte aeroporturi din lume. Numai ca acelea, probabil, sunt mult mai mari si ofera mai multe facilitati.

 

Unde faci check-inul?

Primul pas – intri in aeroport si te uiti pe tabela de plecari, la ce countere (ghisee) se face check-inul (inregistrarea) pasagerilor pentru zborul pe care urmeaza sa te urci. Companiile low-cost au, de regula, putine ghisee alocate, din motive de economie (costuri mai reduse), in timp ce companiile de linie aloca 2-3 countere, sau chiar mai multe.

pasi-imbarcare-1

Tipuri de check-in

Check-in facut in prealabil, de acasa, la calculator – in cazul curselor low-cost este gratuit; daca il faci la aeroport costa 5 sau 10 euro in plus.

Self check-in – se face la masinariile speciale (terminale) instalate in aeroport; iti scanezi singur pasaportul, sau introduci numarul de rezervare, masinaria te gaseste in sistem si iti tipareste biletul de calatorie (boarding pass).

Check-in clasic – se face la ghiseu de catre un lucrator al aeroportului/companiei.

pasi-imbarcare-3

Companii de linie – Check-in si bagaje

Companiile de linie (nationale) sunt Air France, TAROM, KLM, Lufthansa, Austrian, British Airways, Air Serbia, Aeroflot, etc.

Check-in electronic (facut online, pe mobil sau calculator), bagaj de mana, bagaj de cala. Te prezinti la unul din counterele (ghiseele) alocate, prezinti actul de identitate, pui bagajul pe banda de bagaje, se cantareste, se emite o eticheta care atesta predarea lui si esti indrumat catre poarta de imbarcare. (Ex. zborul va pleca de la poarta 12, imbarcarea incepe la ora 7:20)

Self check-in, bagaj de mana, bagaj de cala. Pasii sunt aceiasi.

Check-in la aeroport, cu sau fara bagaje. Trebuie sa te prezinti la counter (ghiseu) pentru a ti se elibera biletul care arata locul pe care vei sta in timpul zborului.

Check-in electronic sau self check-in, fara bagaj de cala. Te poti duce direct la controlul de securitate. Nu ai ce bagaj sa predai.

Atentie! Daca ai mai multe ghisee pentru aceeasi cursa, respecta indicatiile trecute pe displayul electronic. Daca sus scrie SKY PRIORITY, inseamna ca acolo pot sta doar cei care au prioritate (cei care zboara frecvent, cu carduri de loialitate, etc). Daca sus scrie BAGGAGE DROP inseamna ca ghiseul respectiv este numai pentru a preda bagajul de cala, cu check-inul deja facut, s.a.m.d.

pasi-imbarcare-2

Companii low cost – Check-in si bagaje

Check-in electronic (facut online, pe mobil sau calculator), bagaj de mana, bagaj de cala. Te prezinti la counterul (ghiseul) alocat, prezinti actul de identitate, pui bagajul pe banda de bagaje, se cantareste, se emite o eticheta care atesta predarea lui si esti indrumat catre poarta de imbarcare. (Ex. zborul va pleca de la poarta 12, imbarcarea incepe la ora 7:20)

Check-in electronic (de acasa), bagaj de mana, FARA bagaj de cala. Te poti duce direct la controlul de securitate. Nu ai ce bagaj sa predai.

Check-in la aeroport, cu sau fara bagaje. Te prezinti la ghiseu, te legitimezi, apoi esti trimis sa platesti cei 5 sau 10 euro pentru check-inul facut in aeroport, te intorci cu chitanta, predai bagajul si mergi la controlul de securitate.

Atentie! Atat la zborurile de linie, cat si la cele low-cost (mai ales acolo), daca bagajul de cala depaseste limita maxima admisa, trebuie sa platesti surplusul de bagaj.

pasi-imbarcare-5

Control de securitate

Bun. Ai predat bagajul, ai biletul, stii poarta de unde va pleca avionul. Trebuie acum sa treci de controlul de securitate.

pasi-imbarcare-8

Cand iti vine randul, iei frumos o tava de plastic, si pui in ea toate obiectele metalice pe care le ai prin buzunare, la gat, la incheieturi, etc. Adica: ceasuri, bani metalici, eventual portofelul, cureaua de la pantaloni, lantisoare, bratari, etc. Daca ai laptop sau tableta in geanta trebuie sa le scoti de asemenea din bagajul de mana. Dezbraci si haina de pe tine si o pui in cos. Tava de plastic si bagajul de mana vor trece prin scanner. La fel si tu prin poarta speciala. Daca faci “bip-bip”, vei fi perchezitionat corporal. Daca nu, iti iei lucrurile scanate anterior, te imbraci la loc si mergi mai departe.

Atentie! In special femeile sunt puse sa se descalte de cizme, pentru a dovedi ca nu ascund lucruri interzise in interior. Dar acest lucru se poate intampla si barbatilor care poarta incaltari care pot starni suspiciuni. Asa ca atentie la sosete! Sa nu fie rupte!

pasi-imbarcare-7

Controlul pasaportului

Aici lucrurile stau simplu. Te prezinti la punctul de trece a frontierei, prezinti pasaportul sau cartea de identitate si boarding pass-ul, esti verificat si treci, sau nu, daca ai interdictie de a parasi tara.

Atentie! Fotografiatul este INTERZIS in zona de trecere a frontierei. Sunt semne care arata acest lucru. La fel, vorbitul la telefon este interzis, daca exista semne care indica acest lucru.

 

Duty-free

Pana la plecarea avionului este timp suficient cat sa arunci o privire prin duty-free si eventual sa cumperi ceva (bauturi, parfumuri, dulciuri, obiecte de artizanat, bijuterii, ceasuri, cosmetice, etc.).

 

Imbarcarea (Boarding)

Ai ajuns si la poarta de imbarcare. Se formeaza o coada, stai linistit in ea, ajungi in fata, prezinti din nou actul de identitate si boarding pass-ul si ti se permite accesul in avion.

pasi-imbarcare-9

Imbarcarea poate fi de 2 feluri – la bridge sau ajutata de autobuz. Majoritatea companiilor de linie, dar si unele curse low-cost, fac imbarcarea la bridge (burduf), adica te urci direct in avion prin culoarul special care face legatura intre aeronava si aeroport. Exista curse, mai ales cele low-cost, la care imbarcarea se face cu ajutorul autobuzelor care transporta pasagerii la avionul parcat pe platforma aeroportului.

pasi-imbarcare-10

De aici inainte, misiunea aeroportului s-a terminat si esti preluat de echipajul companiei cu care vei zbura. Daca am uitat ceva, ma intrebi si lamurim.

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Good life Uncategorized

AirlineMeals.net – Uite ce mancare iti servesc companiile in timpul zborului!

17/02/2014
mancare-avion
[image name=line]

Am ajuns la o concluzie: nu cred ca a mai ramas ceva “neinventat” pe internet! Daca nu gasim noi, asta nu inseamna neaparat ca acel lucru, acea idee, nu exista! Ci poate nu am “rasfoit” suficient de bine paginile netului.

Cautam zilele trecute, un tipar de cutie de mancare, aidoma celor care ni se servesc pe avion. Si am dat peste AirlineMeals.net. Este un site care iti arata ce mancare servesc companiile aeriene pe diverse rute. Partea buna a siteului este ca pozele sunt facute de turisti, deci sunt cat se poate de “reale”.

Iata un exemplu.

mancare-tarom

Un domn, Peter, ne spune ca pe cursa TAROM, Cluj Napoca-Viena, pe data de 15 octombrie 2013, a primit din partea insotitorilor de bord un sandwich cu unt, salata, cascaval si sunca, o ciocolata Milka Caramel si 3 bauturi incluse, vin sau bere. Apreciaza ca masa a fost foarte buna pentru un zbor scurt. Peter a zburat cu un ATR 42-500 si a platit 140 de euro pentru biletul respectiv de avion.

 

La ce e bun site-ul?

1. Amuzament.

2. Pentru a vedea cine se zgarceste la mancare.

3. Pentru persoanele mai “pretentioase”, care aleg compania cu care zboara in functie de servicii. Nu conteaza ca e un zbor de numai o ora si 20 de minute. Sunt dispusi sa plateasca 80-100 de euro in plus pentru conditii superioare de confort, iar mancarea poate fi un criteriu.

4. Se pot observa diferentele culturale intre zone diferite ale globului.

 

Ati avut vreo expereinta neplacuta la capitolul mancare? La ce companie?

 

* Foto header : Wikimedia Commons. Daca ti-a placut, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips Uncategorized

KLM introduce plata zborurilor prin intermediul Facebook si Twitter

13/02/2014
klm-plata-facebook
[image name=line]

Olandezii de la KLM au devenit prima companie aeriana din lume care introduce un sistem ce permite pasagerilor sa efectueze plati prin intermediul Facebook si Twitter. Acestia pot sa isi rezerve biletul, sa si-l schimbe, sa isi rezerve locul in avion sau sa opteze pentru bagaj suplimentar, platind pentru toate acestea prin retelele sociale.

 

Cum era inainte?

Pana acum, acum, clientii care faceau solicitari de bilete prin Social Media puteau plati pentru biletele de avion selectionate doar prin telefon. Prin metoda noua introdusa de KLM, contactul cu pasagerii se face exclusiv prin canalul social media pe care l-au folosit (Facebook, Twitter).

 

Cum functioneaza?

KLM, prin pagina sa de Facebook globala, trimite un link clientului printr-un mesaj privat pe Facebook sau Twitter. Apoi, acesta isi poate alege metoda de plata pentru a completa tranzactia. Agentul Social Media KLM responsabil primeste un mesaj prin care este informat ca plata a fost efectuata, iar clientul primeste confirmarea platii.

 

* Daca ti-a placut, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel Design Travel tips Uncategorized

Cum vezi Italia cu 500 de euro. 16 zile la Venetia, Milano, Florenta, Roma si Napoli

11/02/2014
vacanta-ieftina-italia
[image name=line]

Imi permit sa te invat in articolul de astazi cum te poti folosi de trenuri si zboruri low-cost pentru a vedea o tara intreaga. Si nu una oarecare, ci Italia.

 

Informatii despre traseu

  • zbor Bucuresti – Venetia
  • bilete de tren pe relatia Venetia – Milano – Bologna – Florenta – Roma – Napoli
  • zbor Napoli – Bucuresti
  • cazari la hoteluri de 3 stele in orasele mentionate
  • 2 persoane
  • un bagaj de cala de 32 kilograme (suficient pentru 2 persoane)
  • plecare : 12 martie 2014
  • intoarcere : 28 martie 2014

Cat costa transportul? (foto 1-7, vezi galeria)

  • avion Bucuresti – Venetia Treviso (Wizz Air), 12 martie 2014, 2 persoane, un bagaj mare de cala (32 kilograme) – 73 euro
  • tren Venezia – Milano, 13 martie 2014, cursa de seara (19:02), 2 persoane – 18 euro (Trenitalia)
  • tren Milano – Bologna, 17 martie 2014, 2 persoane – 18 euro
  • tren Bologna – Florenta, 19 martie 2014, 2 persoane – 18 euro
  • tren Florenta – Roma, 22 martie 2014, cursa de seara (21:36), 2 persoane – 28 euro
  • tren Roma – Napoli, 26 martie 2014, 2 persoane – 28 euro
  • avion Napoli – Bucuresti (Wizz Air), 28 martie 2014, 2 persoane, un bagaj mare de cala (32 kilograme) – 80 euro

T1

[wpsgallery]

Adaugam si cazarea? (foto 8-13, vezi galeria)

In luna martie, preturile la cazare sunt rezonabile in Italia. Am ales hoteluri de 3 stele de pe site-ul Booking.com.

  • La Venezia, cel mai bine ar fi sa stai in Mestre (la 10 minute cu autobuzul de Venezia), pentru ca este mai ieftin. Pretul pentru o noapte de cazare (12/13 martie) este 36 euro / camera DBL.
  • In Milano am ales hotelul Vienna. Pretul pentru 4 nopti de cazare (13/17 martie) este 225 euro / camera DBL.
  • La Bologna stam 2 nopti (17/19 martie) si platim in total 90 euro / camera DBL.
  • La Florenta am ales o cazare tip bed & breakfast. Pretul pentru 3 nopti de cazare (19/22 martie) este 132 euro / camera DBL.
  • In Roma vor fi rezervate 4 nopti (22/26 martie) la hotelul Kolping Hotel Casa Domitilla. Pret total 196 euro / camera DBL.
  • In fine, iata-ne si in Napoli. Am ales cel mai ieftin hotel, ci unul la 54 euro / camera DBL pentru doua nopti.

T2

T3

* Daca ti se pare util, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Travel tips Uncategorized

Ziua Indragostitilor din inima Europei. Oferta Czech Airlines: Bucuresti – Praga, 555 RON

31/01/2014
praga
[image name=line]

Czech Airlines vine cu o oferta de Valentine’s Day. Un zbor Bucuresti-Praga costa 555 RON, cu toate taxele incluse.

Oferta are si niste conditii:

  • biletul trebuie cumparat intre 31.1 si 16.2 2014
  • calatoria are loc intre 14.2 si 15.6 2014

[wpsgallery]

Totusi, in sistem, se gasesc fel si fel de tarife (vezi galerie). Spre exemplu, in perioada 18/27 februarie, un dus-intors la Praga este 436*2=872 RON pentru doua persoane.

Tarife promotionale sunt disponibile si catre Hamburg, Amsterdam, Paris, Dusseldorf si Varsovia.

 

* Daca ti-a placut, te astept cu un like pe pagina  facebook.com/Mihajurca.ro.  Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile
Good life Uncategorized

FOTOREPORTAJ. Paris – Nisa, sau de la ceata la soare, in 50 de minute

22/01/2014
paris-nisa-airfrance
[image name=line]

Cei care ma cunosc, s-au obisnuit cu “apucaturile” mele de ianuarie. Am nevoie de cateva zile in Europa, la soare si la grade bune peste pragul de inghet. Daca in ultimii doi ani destinatia de ianuarie a fost Barcelona, in 2013 a picat la zar Coasta lui Azorel (pe harti scrie Coasta de Azur :P)!

Ca sa scurtez introducerea si sa trec la subiect : zbor Bucuresti – Nisa cu AIRFRANCE, escala la Paris, dar cu schimbarea aeroportului (de pe Charles de Gaulle pe Orly), ceata multa atat la Bucuresti, cat si la Paris.

 

11:30 – Intram in Aeroportul Paris Orly. Nu e cine stie ce bijuterie, insa toata lumea rade si zambeste.

AF-Nisa-1

Surprinzator, nu exista ghisee de check-in. Iti tiparesti singur biletul si iti lipesti eticheta de bagaj, pe care o primesti de la automatele din aeroport.
AF-Nisa-2aPredau bagajul. Se scaneaza boarding pass-ul, pun valiza intr-un spatiu special, este cantarit, dau OK, usa se inchide, iar bagajul pleaca spre avion. Primesc in schimb dovada predarii bagajului.

AF-Nisa-2

Avionul care ne va duce la Nisa asteapta cumintel formalitatile de imbarcare. E un Airbus A319.AF-Nisa-3

3 sferturi din cei cu care urmeaza sa calatoresc sunt trecuti bine de prima tinerete. AF-Nisa-4

In fata mea, pe culoarul de imbarcare, o rusoaica de 1,85 (fara tocuri), branduita din cap pana in picioare, care “tulbura” linistea pasagerilor de sex masculin.
AF-Nisa-5

De ce nu se impinge nimeni?
AF-Nisa-6

E ceata. Sper ca la Nisa vor fi cele 15 grade promise de meteorologi.AF-Nisa-7

Suntem ON AIR!AF-Nisa-8

Privim cu aer de superioritate “plapuma” de nori pe care am boscorodit-o pana atunci.AF-Nisa-9

Altii se grabesc sa ajunga inaintea noastra.

AF-Nisa-11

Treceti la masa! Daca-i ordin, cu placere! AF-Nisa-12

Masa nu e atat de bogata ca cea de pe ruta Bucuresti – Paris. In cele 30 de minute pe care le mai avem pana la aterizare, de abia avem timp sa numaram grisinele cu pesto servite.
AF-Nisa-13

Tesatura din patura de nori incepe sa se rareasca.AF-Nisa-14

Pe un varf de deal/munte mai e un rest de zapada.
AF-Nisa-15

Se vede Marea Mediterana.AF-Nisa-16

E momentul in care iesim pe mare. Asa este ruta – se iese pe mare, apoi avionul face un cerc si revine pentru a ateriza pe aeroportul din Nisa.AF-Nisa-17

Luciul apei actioneaza asemenea unei oglinzi uriase.AF-Nisa-18

Daca nu ne mai bate soarele direct in fata, vedem in sfarsit “azuriul” de sudul Frantei.AF-Nisa-19

Cat de mic pare acest vas de croaziera sau ferry-boat!AF-Nisa-20

Avionul coboara si mai mult. Mai sunt fix 3 minute pana la aterizare.AF-Nisa-21

Ultimul viraj si ne incadram pe traiectoria de aterizare.AF-Nisa-22

Aterizarea la Nisa este fabuloasa.

Soare si 15 grade. Parca sunt in alt film. Avionul parcheaza in pozitia finala.

AF-Nisa-23

Bagajele coboara ostenite pe banda. Stati linistiti! Si ai lor le arunca la fel ca ai nostri.AF-Nisa-24

Cisterna de alimentare face “plinul” pentru urmatorul zbor.AF-Nisa-25

Avionul isi asteapta pasagerii pentru urmatorul drum. Se va intoarce la frig si ceata. Noi, nu!AF-Nisa-26Nisa e la peronul 3.
AF-Nisa-27

In incheiere, trebuie sa fac o precizare pentru carcotasi. Nu e publicitate la AIRFRANCE, ci pur si simplu m-am simtit bine.

 

* Daca ti-a placut, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!

banner-full
banner-mobile
banner-mobile